航空公司正点率考核与飞行员培养规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·航班延误应对管理研究现状 | 第9-12页 |
| ·人力资源规划方法研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究现状分析 | 第16-17页 |
| ·本文的体系结构 | 第17-18页 |
| ·主要工作与创新 | 第18-19页 |
| 第二章 不考虑子公司成本的正点率激励决策研究 | 第19-51页 |
| ·问题背景 | 第19-25页 |
| ·基于目标管理的贡献率思想 | 第25-30页 |
| ·正点率评价模型与算法 | 第30-35页 |
| ·总公司与子公司的合作博弈 | 第35-44页 |
| ·算例 | 第44-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第三章 考虑子公司成本的正点率激励决策研究 | 第51-66页 |
| ·问题背景 | 第51-52页 |
| ·主从递阶博弈问题 | 第52-54页 |
| ·总公司与子公司的主从递阶博弈模型 | 第54-60页 |
| ·算例 | 第60-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第四章 基于网络流的飞行员人力资源规划模型 | 第66-95页 |
| ·问题背景 | 第66-67页 |
| ·人力资源规划 | 第67-70页 |
| ·飞行员人力资源规划模型 | 第70-77页 |
| ·模型算法 | 第77-83页 |
| ·算例 | 第83-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第五章 结论与展望 | 第95-98页 |
| ·本文的主要内容 | 第95-96页 |
| ·进一步的研究 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第108页 |
