| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-9页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·国外研究状况 | 第7-9页 |
| 第2章 城市土地使用与交通系统相互关系分析 | 第9-14页 |
| ·城市交通与土地利用的“螺旋式”互动 | 第9-10页 |
| ·交通方式对城市形态以及土地利用的影响 | 第10-14页 |
| ·交通方式与城市形态 | 第10-11页 |
| ·交通方式对城市用地布局及密度的影响 | 第11-12页 |
| ·城市道路系统与城市用地布局的关系 | 第12-14页 |
| 第3章 公共交通导向(TOD)的城市土地开发理论 | 第14-21页 |
| ·TOD(Transit-Oriented Development)产生的时代背景 | 第14-15页 |
| ·TOD发展历程 | 第15-17页 |
| ·TOD的一般模式 | 第17-18页 |
| ·典型TOD的基本结构 | 第18-19页 |
| ·TOD的特征 | 第19-21页 |
| 第4章 公共交通导向(TOD)与小汽车交通导向(AOD)对城市发展的影响之比较 | 第21-26页 |
| ·城市空间拓展影响之比较 | 第21-23页 |
| ·土地使用影响之比较 | 第23-26页 |
| 第5章 国外的TOD应用状况 | 第26-34页 |
| ·香港 | 第26-28页 |
| ·香港70年代至今的地铁建设 | 第27-28页 |
| ·香港轨道交通与土地利用综合开发模式 | 第28页 |
| ·东京 | 第28-30页 |
| ·莫斯科 | 第30-31页 |
| ·巴黎 | 第31-33页 |
| ·国外城市的发展对我国城市的启示 | 第33-34页 |
| 第6章 我国城市交通发展与土地利用的现状 | 第34-46页 |
| ·我国城市交通发展的特点与土地利用的历程 | 第34-36页 |
| ·我国城市交通与城市土地利用的现状及问题 | 第36-42页 |
| ·土地利用是交通问题的根源 | 第42-46页 |
| 第7章 我国公共交通导向的城市土地利用策略 | 第46-51页 |
| ·我国实行TOD的优势和不足 | 第46-48页 |
| ·实施TOD的优势 | 第46-47页 |
| ·实施TOD的不足 | 第47-48页 |
| ·我国公共交通导向的城市土地利用发展策略建议 | 第48-51页 |
| 第8章 城市应用实例 | 第51-58页 |
| ·武汉市概况 | 第51-55页 |
| ·对于武汉市TOD模式的建议 | 第55-58页 |
| 第9章 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |