滑坡与桩锚结构的相互作用及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-25页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-22页 |
| ·滑坡治理研究现状 | 第12-14页 |
| ·抗滑桩与滑坡相互作用研究现状 | 第14-20页 |
| ·预应力锚索抗滑桩结构设计理论现状 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第22-25页 |
| 第二章 抗滑桩与滑坡相互作用机理研究 | 第25-42页 |
| ·传统理论分析方法 | 第25-35页 |
| ·土拱效应的形成机制 | 第25页 |
| ·传统土拱理论分析方法分类 | 第25-26页 |
| ·典型桩后土拱效应的桩间距计算模型 | 第26-31页 |
| ·典型桩间土拱效应的桩间距计算模型 | 第31-35页 |
| ·传统理论中的不足 | 第35页 |
| ·基于土拱效应的桩间距模型 | 第35-40页 |
| ·抗滑桩与滑坡体相互作用的过程分析 | 第35-38页 |
| ·基于土拱效应的最小桩间距 | 第38-39页 |
| ·基于土拱效应的最大桩间距 | 第39-40页 |
| ·桩间距计算公式的对比分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 桩与土相互作用数值分析 | 第42-53页 |
| ·桩土相互作用数值分析方法 | 第42-46页 |
| ·有限元分析方法ansys 的简介 | 第42-43页 |
| ·ANSYS 软件的主要功能 | 第43-44页 |
| ·ANSYS 处理器 | 第44-46页 |
| ·桩土相互作用数值模型建立 | 第46-48页 |
| ·计算模型 | 第46-47页 |
| ·模型几何条件和参数 | 第47-48页 |
| ·土拱效应二维数值分析 | 第48-52页 |
| ·不同桩间距的土拱效应分析 | 第48-49页 |
| ·滑体不同粘聚力的土拱效应分析 | 第49-50页 |
| ·不同内摩擦角的土拱效应分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 预应力锚索抗滑桩设计计算方法研究 | 第53-67页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·现有锚索抗滑桩锚索预应力计算方法概述 | 第53-56页 |
| ·预应力锚索抗滑桩的设计计算方法研究 | 第56-64页 |
| ·基本假设 | 第56-57页 |
| ·锚索预应力和锚索总拉力的计算方法 | 第57-64页 |
| ·锚索拉力设计方法的对比分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 工程应用初探 | 第67-90页 |
| ·工程概况 | 第67-68页 |
| ·滑坡后缘填筑体高边坡特征 | 第68-73页 |
| ·总体特征 | 第68-70页 |
| ·形态特征 | 第70页 |
| ·结构特征 | 第70-71页 |
| ·地下水特征 | 第71页 |
| ·变形破坏特征 | 第71-73页 |
| ·后缘填筑体高边坡下滑推力计算 | 第73-75页 |
| ·滑体参数的确定 | 第73-74页 |
| ·下滑推力确定 | 第74-75页 |
| ·防治工程方案简述 | 第75-78页 |
| ·基于相互作用理论的治理方案优化 | 第78-83页 |
| ·原方案锚索抗滑桩受力特征 | 第78-79页 |
| ·锚索总拉力优化及桩受力特征 | 第79-81页 |
| ·锚索预应力优化 | 第81-83页 |
| ·优化后工程量与原设计比较（单桩） | 第83-90页 |
| ·优化方案配筋设计 | 第83-88页 |
| ·原方案配筋设计 | 第88-89页 |
| ·优化比较 | 第89-90页 |
| 结论与建议 | 第90-92页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 建议 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第98页 |
