车载榴弹炮射击稳定性仿真与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·车载火炮的发展历史及背景 | 第9-10页 |
| ·火炮发射动力学国内外发展研究状况 | 第10-12页 |
| ·火炮发射动力学仿真研究中当前面临的问题 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 车载榴弹炮总体方案的确定 | 第14-24页 |
| ·车载榴弹炮的系统组成 | 第14-15页 |
| ·车载榴弹炮的火力分系统结构与布局 | 第15-18页 |
| ·火炮火力分系统概述 | 第15-16页 |
| ·炮身 | 第16页 |
| ·输弹机 | 第16页 |
| ·反后坐装置 | 第16-17页 |
| ·摇架 | 第17页 |
| ·高低机和方向机 | 第17页 |
| ·平衡机 | 第17页 |
| ·上架 | 第17-18页 |
| ·车载榴弹炮火力控制和通信分系统 | 第18-19页 |
| ·车载榴弹炮火力控制分系统 | 第18-19页 |
| ·车载榴弹炮的通信分系统 | 第19页 |
| ·底盘分系统构成及作用 | 第19-21页 |
| ·底盘选型的确定 | 第19-20页 |
| ·汽车底盘方案 | 第20页 |
| ·底盘分系统构成 | 第20-21页 |
| ·总体直属单体方案 | 第21页 |
| ·车载榴弹炮总体方案的三维建模 | 第21-23页 |
| ·三维模型的建立 | 第22-23页 |
| ·车载榴弹炮的使用环境和适用性 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 驻锄、后支撑座钣液压系统的方案设计和性能分析 | 第24-37页 |
| ·液压传动技术概述 | 第24页 |
| ·液压技术在火炮中的应用状况 | 第24-25页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·设计和选择炮用液压系统的基本要求 | 第24-25页 |
| ·车载炮驻锄液压系统方案设计和性能分析 | 第25-33页 |
| ·驻锄液压系统主要功能 | 第25页 |
| ·驻锄液压系统的组成及所起作用 | 第25-26页 |
| ·液压系统中液压缸结构设计 | 第26-31页 |
| ·液压油源的选取 | 第31-32页 |
| ·车载炮驻锄液压系统的工作原理 | 第32-33页 |
| ·车载榴弹炮射击时驻锄液压系统的工作机理 | 第33页 |
| ·后支撑座钣液压系统的方案设计和性能分析 | 第33-36页 |
| ·后支撑座钣液压系统主要功能 | 第33-34页 |
| ·车载炮后支撑座钣液压系统组成及功能 | 第34页 |
| ·车载炮后支撑座钣液压系统工作原理 | 第34-35页 |
| ·后支撑液压系统中液压缸结构参数的计算及选择 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 基于动静法的火炮射击稳定性分析 | 第37-43页 |
| ·后坐时车载榴弹炮受力分析 | 第37-38页 |
| ·车载火炮射击时的静止和稳定性分析 | 第38-41页 |
| ·车载火炮射击时的静止性分析 | 第38-39页 |
| ·车载火炮射击时的稳定性分析 | 第39-40页 |
| ·车载火炮的静止性和稳定性条件计算 | 第40-41页 |
| ·利用动静法分析火炮射击稳定性的局限性 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 车载榴弹炮发射时的多体系统动力学模型 | 第43-62页 |
| ·多体系统动力学建模基本理论 | 第43-46页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第43页 |
| ·多体系统动力学方程 | 第43-46页 |
| ·总体方案多体系统动力学仿真的必要性 | 第46页 |
| ·基于ADAMS的车载榴弹炮动力学建模 | 第46-61页 |
| ·车载榴弹炮的多体系统动力学模型 | 第46-49页 |
| ·车载榴弹炮的几何建模 | 第49-50页 |
| ·约束建模 | 第50-51页 |
| ·车载榴弹炮发射时的载荷模型 | 第51-56页 |
| ·基于ADAMS平台的车载榴弹炮载荷建模 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 车载榴弹炮射击稳定性仿真与分析 | 第62-82页 |
| ·计算工况的选取 | 第62-63页 |
| ·仿真结果 | 第63-69页 |
| ·车载榴弹炮发射时的射击稳定性分析 | 第69-80页 |
| ·方向射角为0度时车载炮的射击稳定性情况 | 第70-75页 |
| ·方向射角为30度时车载炮的射击稳定性情况 | 第75-80页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·初步建议 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 7 结束语 | 第82-84页 |
| ·本文的主要工作 | 第82页 |
| ·不足之处 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
