柴油机喷雾场可视化研究及数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·柴油机燃油喷射雾化过程的研究意义 | 第8页 |
| ·燃油喷射雾化过程的研究现状及发展 | 第8-9页 |
| ·喷雾过程的数值模拟 | 第9-10页 |
| ·喷雾场现代光学测试技术 | 第10-13页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 燃油雾化混和过程的数值计算模型及方法 | 第14-30页 |
| ·控制方程的数学模型 | 第15-19页 |
| ·连续相基本控制方程 | 第15-16页 |
| ·湍流运动模型 | 第16-18页 |
| ·离散相控制方程 | 第18-19页 |
| ·喷雾模型 | 第19-25页 |
| ·破碎模型 | 第19-20页 |
| ·雾化模型 | 第20-22页 |
| ·液滴蒸发模型 | 第22-23页 |
| ·撞壁模型 | 第23-25页 |
| ·数值求解过程 | 第25-28页 |
| ·差分方程的建立 | 第25-27页 |
| ·质量、动量和能量联立方程组求解 | 第27-28页 |
| ·壁面边界条件 | 第28-30页 |
| 3 喷雾测试系统 | 第30-40页 |
| ·模拟实验系统理论基础 | 第30页 |
| ·实验装置 | 第30-34页 |
| ·压力容器 | 第31-32页 |
| ·燃油喷射系统 | 第32-33页 |
| ·控制系统 | 第33页 |
| ·图像采集系统 | 第33-34页 |
| ·试验系统的误差分析 | 第34-40页 |
| ·CCD光电转化误差 | 第34-35页 |
| ·定标误差 | 第35-36页 |
| ·物体成像误差 | 第36页 |
| ·环境误差 | 第36-38页 |
| ·图像畸变误差及其修正 | 第38-40页 |
| 4 燃油撞壁的试验研究 | 第40-62页 |
| ·喷雾自由射流试验研究 | 第40-50页 |
| ·试验过程 | 第40-41页 |
| ·图像分析基础 | 第41-43页 |
| ·图像结果分析 | 第43-46页 |
| ·浓度场分布 | 第46页 |
| ·贯穿度与锥角 | 第46-50页 |
| ·燃油-平板撞壁特性的研究 | 第50-54页 |
| ·雾化特性 | 第50-53页 |
| ·撞壁倾角对雾化的影响 | 第53-54页 |
| ·带限流沿油束发展特性 | 第54-58页 |
| ·物理模型与试验参数 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-58页 |
| ·燃烧系统的实验研究 | 第58-62页 |
| 5 燃烧室内燃油空气混合过程 | 第62-72页 |
| ·气流运动 | 第62-67页 |
| ·燃油分布特性 | 第67-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第78页 |
