基于组态软件离合器总成试验台监控系统设计
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究的内容 | 第8-10页 |
| 第2章 离合器总成惯性试验台概述 | 第10-18页 |
| ·汽车离合器总成的概念 | 第10-11页 |
| ·离合器总成试验台系统的组成 | 第11-13页 |
| ·离合器总成试验台概述 | 第13-18页 |
| ·试验台功能概述 | 第13-14页 |
| ·离合器总成惯性试验台的试验方法 | 第14-16页 |
| ·离合器总成惯性试验台的主要性能参数 | 第16-18页 |
| 第3章 离合器总成试验台的总体设计思路 | 第18-24页 |
| ·测控系统简介 | 第18-19页 |
| ·测控系统试验装置简介 | 第19-20页 |
| ·测控系统功能要求 | 第20-21页 |
| ·电气控制系统技术要求 | 第21-22页 |
| ·设计原则与思路 | 第22-24页 |
| ·设计原则 | 第22-23页 |
| ·设计思路 | 第23-24页 |
| 第4章 离合器总成试验台的测控原理 | 第24-36页 |
| ·变频无级调速系统 | 第24-26页 |
| ·转速控制原理 | 第24-25页 |
| ·试验台所用变频器的控制方式选择 | 第25-26页 |
| ·液压比例控制加载系统 | 第26-30页 |
| ·电液比例控制技术 | 第26-27页 |
| ·电液比例控制原理 | 第27-28页 |
| ·加载控制系统设计 | 第28-30页 |
| ·离合器动作控制原理 | 第30-31页 |
| ·离合器试验台的检测系统设计 | 第31-36页 |
| ·试验台的测试参数 | 第31页 |
| ·扭矩测试原理 | 第31-32页 |
| ·压紧力测试原理 | 第32-33页 |
| ·转速测试原理 | 第33-34页 |
| ·位移测量原理 | 第34-36页 |
| 第5章 试验台测控系统的硬件设计 | 第36-42页 |
| ·系统硬件配置 | 第36-37页 |
| ·接口电路设计 | 第37-40页 |
| ·模拟量输入接口 | 第37-39页 |
| ·开关信号输入输出接口 | 第39-40页 |
| ·强电控制电路 | 第40-41页 |
| ·其它抗干扰措施 | 第41-42页 |
| 第6章 基于组态软件的离合器总成实时测控程序设计 | 第42-67页 |
| ·组态软件 | 第42-47页 |
| ·概述 | 第42-44页 |
| ·组态王工作原理 | 第44页 |
| ·组态王软件的组成 | 第44-45页 |
| ·利用组态王建立监控系统的一般步骤 | 第45-47页 |
| ·基于组态软件的离合器总成测控程序设计 | 第47-67页 |
| ·离合器总成测控程序的组成及功能实现 | 第47-65页 |
| ·离合器试验实时控制结果 | 第65-67页 |
| 第7章 离合器惯性总成试验 | 第67-72页 |
| ·试验总则 | 第67页 |
| ·试验项目 | 第67页 |
| ·试验准备 | 第67页 |
| ·试验负荷 | 第67页 |
| ·离合器静摩擦转矩的测定 | 第67-69页 |
| ·测量项目 | 第68页 |
| ·试验条件 | 第68页 |
| ·试验设备 | 第68页 |
| ·试验方法 | 第68页 |
| ·5 试验报告与数据处理 | 第68-69页 |
| ·离合器起步性能和热负荷性能试验 | 第69-70页 |
| ·测试项目 | 第69页 |
| ·试验条件 | 第69页 |
| ·试验设备 | 第69页 |
| ·试验方法 | 第69-70页 |
| ·试验报告与数据处理 | 第70页 |
| ·离合器总成耐久性试验 | 第70-72页 |
| ·测量项目 | 第70页 |
| ·试验条件 | 第70-71页 |
| ·试验设备 | 第71页 |
| ·试验方法 | 第71-72页 |
| 第8章 全文总结 | 第72-74页 |
| ·研究工作总结 | 第72页 |
| ·研究工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
