路网节点间空车调配模型与算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·铁路空车调整的研究意义 | 第10-11页 |
| ·铁路空车调整问题研究现状概述 | 第11-14页 |
| ·论文的研究方案 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 铁路空车调整分析 | 第16-25页 |
| ·空车的来源 | 第16-17页 |
| ·空车与卸车的关系 | 第16页 |
| ·备用空车 | 第16-17页 |
| ·空车调整的必要性 | 第17-18页 |
| ·空车调整的基本原则 | 第18-19页 |
| ·空车调整的方法 | 第19-23页 |
| ·正常调整 | 第19-22页 |
| ·综合调整 | 第22-23页 |
| ·紧急调整 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 铁路节点间空车调配优化模型 | 第25-41页 |
| ·空车调配的特点 | 第25-29页 |
| ·空车调配的原因 | 第25页 |
| ·空车调配的特点 | 第25-26页 |
| ·空车调配的核心问题 | 第26-27页 |
| ·空车调整优化方法简介 | 第27-29页 |
| ·空车调配TP模型的构建 | 第29-32页 |
| ·模型的相关定义 | 第29-30页 |
| ·TP模型的建立 | 第30-32页 |
| ·EWDCO模型的构建 | 第32-39页 |
| ·路网的抽象描述 | 第32-33页 |
| ·相关参数及边界假定 | 第33-34页 |
| ·EWDCO模型的建立 | 第34-36页 |
| ·模型的改进 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第4章 空车调配的蚁群算法 | 第41-58页 |
| ·相关算法简介 | 第41-43页 |
| ·蚁群算法简介 | 第41-42页 |
| ·空车调整问题的算法研究现状 | 第42-43页 |
| ·空车调配问题的蚁群优化算法 | 第43-47页 |
| ·求解 TP模型的 ACO算法设计 | 第43-45页 |
| ·求解 EWDCO模型的 ACO算法设计 | 第45-47页 |
| ·空车调整算例求解分析 | 第47-50页 |
| ·ACO求解实例 | 第47-48页 |
| ·其他算法求解结果 | 第48-50页 |
| ·求解效果比较 | 第50页 |
| ·算法主要参数分析 | 第50-54页 |
| ·主要参数介绍 | 第50页 |
| ·信息激素启发因子和自启发量因子分析 | 第50-51页 |
| ·信息激素挥发系数分析 | 第51-52页 |
| ·蚂蚁数量分析 | 第52-53页 |
| ·常量 Q_0的分析 | 第53页 |
| ·总信息量分析 | 第53-54页 |
| ·算法收敛性和复杂度分析 | 第54-56页 |
| ·算法收敛性分析 | 第54页 |
| ·算法复杂度分析 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间作者的科研成果 | 第65页 |
