液化石油气铁道罐车失效分析及应力腐蚀控制
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·铁道罐车的使用情况 | 第9-10页 |
| ·课题的选择 | 第10-11页 |
| ·文章的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 液化石油气铁道罐车的基本概况 | 第13-26页 |
| ·液化石油气铁道罐车的基本结构 | 第13-15页 |
| ·液化石油气铁道罐车的受力状况 | 第15-17页 |
| ·液化石油气铁道罐车的设计、制造准则 | 第17-21页 |
| ·液化石油气铁道罐车的设计、制造准则 | 第17-18页 |
| ·罐体材料选用准则 | 第18-19页 |
| ·罐体焊接结构设计遵循的准则 | 第19-20页 |
| ·罐体常用的焊接结构形式 | 第20-21页 |
| ·罐体焊接存在的常见缺陷及危害 | 第21-24页 |
| ·罐体焊接存在的常见缺陷 | 第21-24页 |
| ·罐体焊接存在的常见缺陷的危害 | 第24页 |
| ·液化石油气铁道罐车罐体的失效形式 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 液化石油气铁道罐车的腐蚀 | 第26-38页 |
| ·液化石油气铁道罐车罐体裂纹成因分析 | 第26-31页 |
| ·测定数据及试验结果 | 第26-27页 |
| ·裂纹表面及横截面的显微组织分析 | 第27-28页 |
| ·断口的扫描、电子探针能谱及波谱分析 | 第28-30页 |
| ·罐中允许装介质分析 | 第30页 |
| ·裂纹的成因分析 | 第30-31页 |
| ·液化石油气铁道罐车罐体内壁鼓泡成因分析 | 第31-33页 |
| ·鼓泡宏观检查及抽样检测 | 第31-33页 |
| ·鼓泡成因分析 | 第33页 |
| ·液化石油气铁道罐车的腐蚀 | 第33-37页 |
| ·液化石油气铁道罐车腐蚀的形式 | 第33-35页 |
| ·液化石油气铁道罐车应力腐蚀腐蚀的形式 | 第35页 |
| ·液化石油气铁道罐车应力腐蚀腐蚀的特点 | 第35-36页 |
| ·液化石油气铁道罐车应力腐蚀腐蚀的机理 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 液化石油气铁道罐车应力腐蚀的影响因素 | 第38-46页 |
| ·环境因素对应力腐蚀的影响 | 第38-39页 |
| ·H_2S浓度对应力腐蚀的影响 | 第38页 |
| ·环境温度对应力腐蚀的影响 | 第38-39页 |
| ·PH值对应力腐蚀的影响 | 第39页 |
| ·介质中其它成分的影响 | 第39页 |
| ·材料因素对应力腐蚀的影响 | 第39-42页 |
| ·钢的化学成分对应力腐蚀的影响 | 第40页 |
| ·热处理和显微组织对应力腐蚀的影响 | 第40-41页 |
| ·材料强度和硬度对应力腐蚀的影响 | 第41页 |
| ·焊缝硬度对应力腐蚀的影响 | 第41页 |
| ·材料表面状态对应力腐蚀的影响 | 第41-42页 |
| ·应力对应力腐蚀的影响 | 第42-44页 |
| ·工作应力对应力腐蚀的影响 | 第42页 |
| ·焊接残余应力对应力腐蚀的影响 | 第42-43页 |
| ·冷加工残余应力对应力腐蚀的 | 第43-44页 |
| ·焊缝缺陷对应力腐蚀的影响 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 液化石油气铁道罐车的应力腐蚀预防 | 第46-53页 |
| ·设计方面 | 第46-48页 |
| ·合理选材 | 第46-47页 |
| ·强度和硬的度控制 | 第46页 |
| ·化学成分的控制 | 第46-47页 |
| ·金相组织的控制 | 第47页 |
| ·结构设计合理、避免应力集中 | 第47-48页 |
| ·生产制造方面 | 第48-51页 |
| ·容器材料质量的控制 | 第48-49页 |
| ·降低焊缝及热影响区硬度，减小焊接残余应力 | 第49-51页 |
| ·严格控制制造质量减少残余应力 | 第51页 |
| ·使用管理方面 | 第51-52页 |
| ·降低介质的腐蚀性 | 第51页 |
| ·加强维护管理 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
