| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·燃料电池混合动力系统优势 | 第12页 |
| ·燃料电池混合动力系统研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文选题意义 | 第14页 |
| ·论文主要内容与工作 | 第14-16页 |
| 第2章 燃料电池混合动力系统 | 第16-27页 |
| ·燃料电池 | 第16-19页 |
| ·燃料电池种类 | 第16-17页 |
| ·质子交换膜燃料电池 | 第17-19页 |
| ·蓄电池 | 第19-22页 |
| ·蓄电池种类 | 第20页 |
| ·蓄电池数学模型 | 第20-22页 |
| ·燃料电池混合动力系统 | 第22-26页 |
| ·燃料电池混合动力系统组成 | 第22-23页 |
| ·燃料电池混合动力系统功率分配 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 燃料电池混合动力系统稳态特性分析 | 第27-38页 |
| ·燃料电池混合动力系统稳态模型 | 第27-28页 |
| ·稳态下系统输入输出关系 | 第28-31页 |
| ·变换器占空比和负载变化关系 | 第28-29页 |
| ·变换器占空比和脉冲负载占空比关系 | 第29-31页 |
| ·系统输出功率和系统效率的计算 | 第31-35页 |
| ·系统输出功率和系统效率关系建立 | 第31-34页 |
| ·系统功率-效率图建立 | 第34-35页 |
| ·系统稳态特性下仿真分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 燃料电池混合动力系统闭环控制及动态特性分析 | 第38-51页 |
| ·混合动力系统小信号模型及分析 | 第38-44页 |
| ·闭环控制系统设计 | 第44-48页 |
| ·电流调节器设计 | 第44-46页 |
| ·直流变换器参数设计 | 第46-48页 |
| ·混合动力系统动态下仿真分析与计算 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 燃料电池及其混合动力系统实验 | 第51-67页 |
| ·纯燃料电池自行车驱动系统实验 | 第51-59页 |
| ·纯燃料电池自行车 | 第51-55页 |
| ·车用燃料电池升压电路实验 | 第55-57页 |
| ·纯燃料电池自行车测试实验 | 第57-59页 |
| ·基于Nexa Training System实验平台的混合动力系统实验 | 第59-66页 |
| ·平台介绍 | 第59-63页 |
| ·燃料电池混合动力系统稳态下测试实验 | 第63-65页 |
| ·燃料电池混合动力系统动态下测试实验 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |