| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·研究课题来源 | 第9-20页 |
| ·课题的背景和研究领域 | 第9-10页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·下交叉支撑转向架技术的引进与研制 | 第13-15页 |
| ·交叉支撑转向架在我国铁路上的运用 | 第15页 |
| ·交叉支撑转向架在国外铁路上的应用 | 第15-18页 |
| ·本文的研究任务 | 第18-19页 |
| ·研究方案 | 第19-20页 |
| 第2章 反求工程与曲面重构的应用 | 第20-33页 |
| ·反求工程概述 | 第21-23页 |
| ·传统设计与反求设计 | 第21-22页 |
| ·反求工程与模具设计 | 第22-23页 |
| ·数据获取与预处理 | 第23-25页 |
| ·曲面重构 | 第25-31页 |
| ·曲面造型 | 第26-28页 |
| ·曲面重构 | 第28-31页 |
| ·曲面重构建模 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 模具CAD及eta/DYNAFORM及应用 | 第33-41页 |
| ·模具CAD 的应用 | 第33-34页 |
| ·eta/DYNAFORM 简介 | 第34-37页 |
| ·eta/DYNAFORM 应用 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 锁紧板工艺分析及模具设计 | 第41-48页 |
| ·小孔冲方法 | 第41-44页 |
| ·冲裁小孔的特点 | 第41页 |
| ·提高凸模强度的方法 | 第41-42页 |
| ·凸、凹模的间隙确定 | 第42-43页 |
| ·凸、凹模尺寸确定 | 第43页 |
| ·凸模与导向套的间隙确定 | 第43页 |
| ·冲裁小孔的质量 | 第43-44页 |
| ·锁紧板小孔冲模具设计 | 第44-45页 |
| ·工艺分析 | 第44页 |
| ·工艺计算 | 第44-45页 |
| ·模具设计 | 第45-46页 |
| ·模具结构 | 第45页 |
| ·工作过程 | 第45-46页 |
| ·模具设计要点及使用注意事项 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 交叉杆工艺分析及模具设计 | 第48-53页 |
| ·工艺分析及工艺试验 | 第48-50页 |
| ·中间压形模具设计 | 第50-52页 |
| ·工艺分析 | 第50页 |
| ·模具设计 | 第50页 |
| ·模具工作过程 | 第50-52页 |
| ·两端压窝模具设计 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 工程硕士研究生简历 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |