汽车炸弹作用下冲击波的传播规律及建筑物的动力特性
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 有限元动力分析理论基础 | 第15-22页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·相似理论 | 第15-16页 |
| ·量纲一致原理 | 第15页 |
| ·π定理 | 第15-16页 |
| ·相似律 | 第16页 |
| ·有限元方法简介 | 第16-17页 |
| ·有限元的特点 | 第16页 |
| ·有限元软件(ANSYS/LS—DYNA)简介 | 第16-17页 |
| ·动力有限元理论简介 | 第17-21页 |
| ·动量守恒方程的有限元离散 | 第17-19页 |
| ·动量方程的差分相似 | 第19页 |
| ·时间步长的计算 | 第19-20页 |
| ·人工粘性的计算 | 第20页 |
| ·Lanrange、Euler和ALE算法概述 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 汽车炸弹爆炸冲击波的传播规律与数值模拟 | 第22-44页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·数值计算的基本方程和材料模型 | 第23-26页 |
| ·连续介质力学方程 | 第23页 |
| ·炸药的材料模型和状态方程 | 第23-24页 |
| ·土壤的材料模型 | 第24-25页 |
| ·钢板的材料模型 | 第25-26页 |
| ·汽车炸弹爆炸冲击波的无障碍物流场流动 | 第26-32页 |
| ·爆炸冲击波超压 | 第26-28页 |
| ·计算模型 | 第28-29页 |
| ·爆炸冲击波传播的数值模拟及结果分析 | 第29-32页 |
| ·汽车炸弹爆炸冲击波遇到障碍物阻挡时的传播规律 | 第32-39页 |
| ·有障碍物阻挡时冲击波的传播规律 | 第32-33页 |
| ·数值计算模型 | 第33-34页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第34-39页 |
| ·街道交叉口对冲击波传播的影响 | 第39-43页 |
| ·街道几何模型 | 第39-40页 |
| ·冲击波的传播过程 | 第40-42页 |
| ·传播压力场和冲量场分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 汽车炸弹作用下建筑物的动力分析 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·计算模型 | 第45-47页 |
| ·爆炸荷载作用下的有限元模型 | 第45-46页 |
| ·材料模型及参数 | 第46-47页 |
| ·爆炸荷载作用下建筑物的动力响应计算结果及分析 | 第47-52页 |
| ·建筑物的等效应力分布 | 第47-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-52页 |
| ·汽车炸弹袭击下建筑物的破坏效应 | 第52-55页 |
| ·空气冲击波与地震波共同作用下计算结果分析 | 第52-53页 |
| ·汽车炸弹作用下建筑物的破坏效应 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·本文结论 | 第56-57页 |
| ·有待研究的问题 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第62页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
