| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪言 | 第9-16页 |
| ·钢管混凝土拱桥发展概况 | 第9-10页 |
| ·钢管混凝土拱桥的施工方法 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·本文工程背景及主要研究内容 | 第13-16页 |
| ·本文的工程背景 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 钢管拱肋架设中的斜拉扣索索力计算 | 第16-28页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·大跨度钢管混凝土拱桥的合理成桥状态控制 | 第16页 |
| ·缆索吊装法施工控制的关键 | 第16-17页 |
| ·缆索吊装施工过程的模拟计算方法 | 第17-21页 |
| ·倒退分析法 | 第17-19页 |
| ·前进分析法 | 第19-21页 |
| ·无应力状态法 | 第21页 |
| ·计算扣索索力的常用方法及评述 | 第21-26页 |
| ·力矩平衡法 | 第21-24页 |
| ·有限元—零位移法 | 第24页 |
| ·数学解析法 | 第24-25页 |
| ·定长扣索法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 钢管混凝土系杆拱桥整体模型实验 | 第28-39页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·模型实验的目的 | 第28-29页 |
| ·模型实验的主要内容 | 第29页 |
| ·试验模型的制作 | 第29-31页 |
| ·模型安装及试验 | 第31-36页 |
| ·茅草街大桥模型桥吊装阶段的施工监测系统 | 第36-39页 |
| ·线型监测系统 | 第36-37页 |
| ·应力监测系统 | 第37-39页 |
| 第四章 基于优化理论斜拉扣索索力计算 | 第39-59页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·工程结构最优化设计的数学实现 | 第39-41页 |
| ·最大优化计算方法 | 第41-45页 |
| ·无约束优化问题 | 第41-42页 |
| ·变尺度法介绍及计算过程 | 第42-43页 |
| ·单目标、多约束极大极小问题 | 第43-45页 |
| ·千斤顶斜拉扣挂法钢管混凝土拱桥拱肋吊装的优化计算模型 | 第45-48页 |
| ·钢管拱肋吊装过程优化计算的程序实现 | 第48-52页 |
| ·ANSYS软件的二次开发 | 第48-50页 |
| ·ANSYS调用方法 | 第50-51页 |
| ·结构计算模型的简化与考虑 | 第51-52页 |
| ·模型数据分析 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 钢管拱施工调整中的扣索索力计算 | 第59-69页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·误差调整的优化方法 | 第59-61页 |
| ·拱肋线形调整中索力计算算例 | 第61-68页 |
| ·有限元模型 | 第62-63页 |
| ·优化模型的参数选择 | 第63-64页 |
| ·计算流程图 | 第64-65页 |
| ·索力调整值的优化结果及分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 主要结论与展望 | 第69-71页 |
| 本文主要结论 | 第69页 |
| 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第75页 |
| 附录 B(攻读学位期间参加的课题项目) | 第75页 |