港口集装箱物流的流体力学模拟
| 1.序言 | 第1-16页 |
| ·物流概念及其发展 | 第8-11页 |
| ·集装箱码头发展概况及重要性 | 第11-12页 |
| ·集装箱港区物流存在的问题 | 第12页 |
| ·发展集装箱物流需要解决的关键技术 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14页 |
| ·本文采用的方法及优越性 | 第14-15页 |
| ·本文主要结论 | 第15-16页 |
| 2.集装箱港区及物流过程 | 第16-28页 |
| ·集装箱港区的组成 | 第16-18页 |
| ·集装箱码头的作业流程 | 第18-20页 |
| ·集装箱港区的装卸工艺 | 第20-22页 |
| ·集装箱港区水平运输机械 | 第22-25页 |
| ·集装箱港区的集疏港方式 | 第25-28页 |
| 3.港内集装箱物流与流体比照关系的建立 | 第28-37页 |
| ·基本假设 | 第28-29页 |
| ·集装箱物流系统与流体系统的概念比照 | 第29-37页 |
| 4.港内道路车流基本方程 | 第37-46页 |
| ·港区道路中的集卡车流连续方程 | 第37-44页 |
| ·集卡车流运动微分方程以及虚拟力的引入 | 第44-46页 |
| 5.港内道路车流的状态识别 | 第46-55页 |
| ·理想流体状态 | 第46-47页 |
| ·粘性流体状态 | 第47-48页 |
| ·状态识别 | 第48-55页 |
| 6.基于流体动力学模拟的港内道路长度确定方法 | 第55-64页 |
| ·港内道路长度应满足的要求 | 第56-57页 |
| ·道路长度表达式的导出 | 第57-61页 |
| ·道路长度表达式中应说明的问题 | 第61-62页 |
| ·道路长度影响因素分析 | 第62-64页 |
| 7.工程实例及本文结论的应用前景 | 第64-79页 |
| ·青岛港集运道路评价 | 第64-67页 |
| ·本文结论在港口规划中的应用 | 第67-69页 |
| ·本文结论在既有港区营运中的应用 | 第69-74页 |
| ·确定疏运闸口的位置 | 第74-75页 |
| ·结果分析 | 第75-79页 |
| 8.结论及建议 | 第79-83页 |
| ·结论 | 第79-81页 |
| ·存在的问题及对今后工作的建议 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
