| 0 前言 | 第1-10页 |
| 0．1 论文选题的背景和意义 | 第7页 |
| 0．2 论文研究的框架与内容 | 第7-8页 |
| 0．3 论文研究方法 | 第8页 |
| 0．4 论文可能的创新、不足之处和今后努力的方向 | 第8-10页 |
| 1 港口与港口竞争力 | 第10-21页 |
| 1．1 港口的重要性 | 第10-11页 |
| 1．2 港口竞争理论分析 | 第11-17页 |
| 1．2．1 港口竞争产生的原因 | 第11-12页 |
| 1．2．2 港口竞争的层次 | 第12-13页 |
| 1．2．3 港口竞争的主要内容 | 第13-16页 |
| 1．2．4 港口竞争的特点 | 第16-17页 |
| 1．3 港口竞争力的含义界定 | 第17-21页 |
| 1．3．1 企业竞争力的内涵 | 第17-18页 |
| 1．3．2 港口竞争力的内涵及主要影响因素分析 | 第18-21页 |
| 2 我国环渤海港口群与青岛港发展现状 | 第21-36页 |
| 2．1 我国环渤海港口群介绍 | 第21-24页 |
| 2．1．1 中心港口:青岛—天津—大连港 | 第21-23页 |
| 2．1．2 辅助港口:营口——秦皇岛——烟台港 | 第23-24页 |
| 2．2 青岛港发展现状分析 | 第24-36页 |
| 2．2．1 港口硬环境优势 | 第24-29页 |
| 2．2．2 港口软环境优势 | 第29-32页 |
| 2．2．3 青岛市港口经济发展现状分析 | 第32-34页 |
| 2．2．4 青岛港发展过程中面临的挑战与不足 | 第34-36页 |
| 3 青岛港与我国环渤海主要港口竞争状况分析 | 第36-47页 |
| 3．1 青岛、天津和大连三港竞争概况 | 第36-39页 |
| 3．1．1 基本情况概括 | 第36-37页 |
| 3．1．2 具体发展状况分析 | 第37-39页 |
| 3．2 运用竞争力评价模型对三港竞争力进行评定 | 第39-47页 |
| 3．2．1 竞争力评价方法介绍 | 第39-40页 |
| 3．2．2 评价指标体系的构成与权重确定 | 第40-43页 |
| 3．3．3 指标数据的收集 | 第43-44页 |
| 3．3．4 指标数据的标准化处理 | 第44-45页 |
| 3．3．5 竞争力评定结果分析 | 第45-47页 |
| 4 提升青岛港口竞争力的具体对策分析 | 第47-60页 |
| 4．1 青岛港口发展目标和战略定位 | 第47-49页 |
| 4．1．1 运用 SWOT分析方法对青岛港进行分析 | 第47-48页 |
| 4．1．2 青岛港口发展战略定位 | 第48-49页 |
| 4．2 提升青岛港口竞争力的战略对策 | 第49-60页 |
| 4．2．1 继续大力加强港口软硬件设施建设 | 第49-52页 |
| 4．2．2 突出发展集装箱主业优势，提高核心竞争力 | 第52-53页 |
| 4．2．3 大力发展港口综合物流产业 | 第53-54页 |
| 4．2．4 加快“区港联动”步伐，争取早日实现自由贸易港区建设 | 第54-56页 |
| 4．2．5 加强同周边港口的协作，提升自身核心竞争力 | 第56-58页 |
| 4．2．6 实施差异化战略，努力打造自身竞争优势 | 第58-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
