客运专线运输组织相关问题研究

第1章 绪论	第1-13页
·国外高速铁路状况	第7-9页
·我国高速客运专线研究及现状	第9-11页
·我国高速铁路发展状况	第9-10页
·我国高速客运专线研究状况	第10-11页
·本文研究的内容、方法及研究意义	第11-13页
·本文研究的意义	第11-12页
·本文研究的主要内容	第12页
·本文主要的研究方法和技术路线	第12-13页
第2章 客运专线运输组织模式	第13-25页
·国外高速铁路运输组织模式	第13-17页
·日本新干线铁路运输组织模式	第13-15页
·法国高速铁路运输组织模式	第15-16页
·德国高速铁路运输组织模式	第16-17页
·意大利、西班牙等国高速铁路运输组织模式	第17页
·高速客运专线各种运输组织模式的优缺点及适用件	第17-20页
·高速客运专线不同运输组织模式的优缺点	第17-19页
·适宜我国高速客运专线的运输组织模式	第19-20页
·客运专线旅客换乘问题	第20-25页
·国客运专线客流种类	第20-21页
·旅客换乘方案研究	第21-25页
第3章 铁路运输通道列车分工方案研究	第25-48页
·铁路运输通道径路流量分配模型	第25-29页
·列车分工方案对既有线列车旅行速度的影响分析	第29-34页
·列车分工方案对旅客列车运输成本的影响分析	第34-36页
·列车分工方案对既有线改善列车运行调整的分析	第36-37页
·铁路运输通道分工方案合理性评价模型	第37-48页
·铁路运输通道分工方案合理性评价指标体系	第38-39页
·方法运用	第39-48页
第4章 客运专线旅客列车经济合理开行距离研究	第48-63页
·运行速度对开行距离的影响	第48-50页
·天窗开设对开行距离的影响	第50-53页
·动车组检修距离	第53页
·乘车疲劳的适应距离	第53-58页
·运输成本对开行距离的影响	第58-60页
·客运专线旅行质量综合效用评价模型	第60-63页
结束语	第63-65页
致谢	第65-66页
参考文献	第66-69页
攻读硕士期间发表的论文	第69页