| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究的背景及问题 | 第9-11页 |
| ·研究的背景 | 第9-11页 |
| ·研究的问题 | 第11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状及启示 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状及存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文的研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 铁路企业改革基本情况 | 第15-21页 |
| ·主辅分离的研究 | 第15-17页 |
| ·铁路“主业”与“辅业”界定 | 第15页 |
| ·实施主辅分离应着重理顺的关系 | 第15-17页 |
| ·辅业改制研究 | 第17-19页 |
| ·改制的意义 | 第17页 |
| ·改制的困难 | 第17-18页 |
| ·改制方法和途径 | 第18-19页 |
| ·专业运输公司现状及性质 | 第19-21页 |
| 第3章 铁路企业涉税实务分析 | 第21-34页 |
| ·铁路的属性 | 第21页 |
| ·主辅分离、辅业改制过程中的税收问题 | 第21-24页 |
| ·重组改制，分离、分立中的涉税问题 | 第22页 |
| ·“板块式”重组相关涉税问题 | 第22-24页 |
| ·部分国家主要税收优惠 | 第24-26页 |
| ·国内相关行业税收优惠政策及其作用分析 | 第26-28页 |
| ·完善铁路企业税收优惠 | 第28-34页 |
| 第4章 税收筹划的内涵、动因分析 | 第34-40页 |
| ·税收筹划的内涵 | 第34页 |
| ·铁路企业税收筹划动因分析 | 第34-37页 |
| ·税收筹划的经济学分析 | 第34-36页 |
| ·税收筹划的博弈分析 | 第36-37页 |
| ·铁路企业税收筹划的可行性分析 | 第37-40页 |
| 第5章 铁路企业主辅分离、辅业改制中的税收筹划研讨 | 第40-60页 |
| ·铁路企业税种的税收筹划 | 第40-53页 |
| ·增值税税收筹划 | 第40-45页 |
| ·所得税税收筹划 | 第45-51页 |
| ·营业税税收筹划 | 第51-53页 |
| ·重组改制等改革中的税收筹划 | 第53-60页 |
| ·利用政策、因势利导，最大限度实现企业收益最大化 | 第53-54页 |
| ·重组改制，实施规模化发展的税收筹划 | 第54-55页 |
| ·投资的税收筹划 | 第55-56页 |
| ·合理的组织形式 | 第56-58页 |
| ·企业分立的税务筹划 | 第58-60页 |
| 第6章 铁路企业税收筹划的建议 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |