基于并行工程模式的船舶建造编码系统的分析与研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·现代造船技术的发展 | 第9-11页 |
| ·造船业发展与现状 | 第9-10页 |
| ·中外造船现状的对比 | 第10-11页 |
| ·先进制造技术(AMT)与造船革命 | 第11页 |
| ·船舶建造编码的发展 | 第11-13页 |
| ·船舶工业信息化 | 第11-12页 |
| ·船舶建造编码 | 第12-13页 |
| ·本文的内容及意义 | 第13-14页 |
| 第2章 基于并行工程的现代造船模式 | 第14-25页 |
| ·基于并行工程的造船模式的理论基础 | 第14-20页 |
| ·造船成组技术 | 第14-17页 |
| ·并行工程与造船 | 第17-20页 |
| ·产品导向型组织和作业分解 | 第20-22页 |
| ·产品导向型组织划分 | 第20-21页 |
| ·产品导向型作业分解 | 第21-22页 |
| ·船体分道建造 | 第22-23页 |
| ·区域舾装 | 第23页 |
| ·区域涂装 | 第23-24页 |
| ·管件族制造 | 第24-25页 |
| 第3章 并行工程模式下船舶建造编码体系 | 第25-45页 |
| ·船舶建造信息的分类 | 第25-28页 |
| ·船舶建造编码的总体结构 | 第28页 |
| ·船舶建造编码系统结构 | 第28页 |
| ·船舶建造编码系统编码的运行 | 第28页 |
| ·船舶建造编码系统的组成 | 第28-45页 |
| 第4章 船舶分道建造编码系统的系统分析 | 第45-67页 |
| ·系统总体规划 | 第45-49页 |
| ·编码系统的系统特性 | 第45-47页 |
| ·船舶编码应该运用统筹优化理论进行指导 | 第47-49页 |
| ·层次分析法 | 第49-55页 |
| ·层次分析法的基本原理和分析步骤 | 第49-50页 |
| ·层次分析法的分析步骤 | 第50页 |
| ·运用层次分析法进行产品导向型的工程分解 | 第50-55页 |
| ·聚类分析 | 第55-64页 |
| ·聚类分析的基本原理 | 第55-56页 |
| ·用聚类分析法进行中间产品的分类 | 第56-61页 |
| ·程序实现 | 第61-64页 |
| ·技术经济分析 | 第64-65页 |
| ·盈亏平衡分析 | 第64页 |
| ·价值工程分析 | 第64-65页 |
| ·并行工程分析 | 第65-67页 |
| 第5章 船舶建造工程编码系统各分系统分析 | 第67-82页 |
| ·船舶建造工程整体分析 | 第67-68页 |
| ·设计分系统分析 | 第68-71页 |
| ·设计基本原则 | 第68-69页 |
| ·船舶设计阶段的划分方式 | 第69-70页 |
| ·船舶设计与工程管理的结合 | 第70页 |
| ·现代造船的设计基础 | 第70-71页 |
| ·生产管理分系统分析 | 第71-76页 |
| ·现代造船生产管理的目标模式 | 第72-73页 |
| ·造船生产线管理分析 | 第73-76页 |
| ·物资管理分系统分析 | 第76-77页 |
| ·成本管理分系统分析 | 第77-82页 |
| 第6章 总结 | 第82-83页 |
| ·本文总结 | 第82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目和发表的论文 | 第86页 |
