| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1．1 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1．2 计算燃烧学相关工作的综述 | 第11-21页 |
| 1．2．1 流体动力学的研究方法 | 第12-14页 |
| 1．2．2 数值计算方法 | 第14-17页 |
| 1．2．3 网格生成技术 | 第17-18页 |
| 1．2．4 斑图动力学的研究方法 | 第18-19页 |
| 1．2．5 国内外相关工作成果及发展前景 | 第19-21页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 计算燃烧学控制方程 | 第23-41页 |
| 2．1 引言 | 第23页 |
| 2．2 基本控制方程 | 第23-27页 |
| 2．3 湍流控制方程 | 第27-38页 |
| 2．3．1 雷诺平均方程 | 第29-30页 |
| 2．3．2 雷诺应力方程 | 第30-32页 |
| 2．3．3 代数模型 | 第32-33页 |
| 2．3．4 湍流能量方程模型 | 第33-37页 |
| 2．3．5 二阶封闭模型 | 第37-38页 |
| 2．4 湍流燃烧模型 | 第38-41页 |
| 第三章 网格生成技术和数值方法 | 第41-55页 |
| 3．1 引言 | 第41页 |
| 3．2 网格生成 | 第41-47页 |
| 3．2．1 贴体坐标转换 | 第42-43页 |
| 3．2．2 贴体网格生成的微分方程 | 第43-47页 |
| 3．3 PISO算法 | 第47-51页 |
| 3．4 控制方程和方程离散 | 第51-53页 |
| 3．5 边界条件 | 第53-55页 |
| 第四章 湍流两相燃烧流场数值模拟算法的研究 | 第55-69页 |
| 4．1 引言 | 第55-57页 |
| 4．2 控制方程组的求解方法 | 第57-63页 |
| 4．2．1 相关求解方法 | 第57-59页 |
| 4．2．2 TDMA算法 | 第59-62页 |
| 4．2．3 并行程序设计 | 第62-63页 |
| 4．3 MPI并行编程环境 | 第63-64页 |
| 4．4 并行程序性能分析 | 第64-67页 |
| 4．4．1 数据交换时耗分析 | 第64-65页 |
| 4．4．2 负载不平衡分析 | 第65页 |
| 4．4．3 稳定性分析 | 第65-67页 |
| 4．5 计算结果和分析 | 第67-68页 |
| 4．6 小结 | 第68-69页 |
| 第五章 数值结果动态可视化 | 第69-85页 |
| 5．1 引言 | 第69页 |
| 5．2 MATLAB与科学计算可视化 | 第69-72页 |
| 5．3 基于WEB 的可视化系统 | 第72-77页 |
| 5．3．1 Matlab Web Server(MWS) | 第72-74页 |
| 5．3．2 可视化系统设计及实现 | 第74-77页 |
| 5．4 数值模拟结果动态可视化 | 第77-79页 |
| 5．5 可视化结果的斑图动力学分析 | 第79-84页 |
| 5．6 小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结束语 | 第85-87页 |
| 6．1 全文工作总结 | 第85-86页 |
| 6．2 下一步工作展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第92页 |