| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·论文提出 | 第8-10页 |
| ·方案设计理论与方法 | 第10-15页 |
| ·热系统分析 | 第11-13页 |
| ·车辆热系统传热过程建模与数值算法研究 | 第13页 |
| ·模块的编制 | 第13-15页 |
| 2 车辆热系统模型的建立与分析 | 第15-34页 |
| ·前言 | 第15页 |
| ·车辆瞬态温度场模型 | 第15-20页 |
| ·车辆模型与理论描述 | 第16-20页 |
| ·车辆冷却系统的设计方法 | 第20-28页 |
| ·冷却系统的总体布置 | 第20-21页 |
| ·冷却空气量的确定 | 第21-22页 |
| ·冷却风扇的选型设计 | 第22-23页 |
| ·中冷器，油冷却器的计算 | 第23-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| ·车辆整体温度场的数值解法 | 第28-34页 |
| ·网格划分 | 第28页 |
| ·计算方法 | 第28-29页 |
| ·控制方程的离散化 | 第29-31页 |
| ·截面为正六边形的炮塔温度场的计算方法 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| 3 蒙特卡洛方法 | 第34-44页 |
| ·蒙特卡洛法计算辐射交换系数 | 第34-41页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·辐射传递系数的计算方法 | 第34-41页 |
| ·围护结构单元的太阳投影面积的计算方法 | 第41-44页 |
| ·计算原理 | 第41页 |
| ·计算方法 | 第41-43页 |
| ·模拟发射 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 4 内燃机的工作过程数值模拟及主要部件的温度计算 | 第44-56页 |
| ·内燃机的工作过程数值模拟 | 第44-51页 |
| ·气缸内的各阶段热力过程分析 | 第45-47页 |
| ·气缸工作容积 | 第47页 |
| ·气缸周壁的传热 | 第47-48页 |
| ·燃烧放热率计算 | 第48-49页 |
| ·进排气流量的计算 | 第49-51页 |
| ·内燃机的主要部件的温度计算 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 工程软件的设计 | 第56-64页 |
| ·前言 | 第56-57页 |
| ·系统输入输出 | 第57页 |
| ·系统输入 | 第57页 |
| ·系统输出 | 第57页 |
| ·应用程序库设计 | 第57-59页 |
| ·帮助系统的开发 | 第59-60页 |
| ·软件的部分界面 | 第60-62页 |
| ·本章总结 | 第62-64页 |
| 6 算例及结果分析与讨论 | 第64-76页 |
| ·原始问题 | 第64页 |
| ·条件输入 | 第64页 |
| ·结果分析 | 第64-76页 |
| ·内燃机工作过程模拟计算及其结果分析 | 第64-65页 |
| ·内燃机部件的温度计算及其结果分析 | 第65-68页 |
| ·冷却系统分析 | 第68-71页 |
| ·舱室的壁面的温度场以及舱室内的空气温度计算及其分析 | 第71-73页 |
| ·乘员舱内的空调的热负荷计算结果及其分析 | 第73-74页 |
| ·车辆的整体的温度场灰度显示及其结果分析 | 第74-76页 |
| 7 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |