客运专线客运乘务计划优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 客运专线客运乘务计划及其编制方法 | 第18-29页 |
| ·概述 | 第18-20页 |
| ·旅客列车乘务工作组织概述 | 第18-19页 |
| ·客运专线客运乘务计划概述 | 第19-20页 |
| ·客运乘务计划编制的影响因素 | 第20-24页 |
| ·列车运行图 | 第21页 |
| ·乘务交路 | 第21-22页 |
| ·乘务制度 | 第22页 |
| ·乘务规则 | 第22-23页 |
| ·车站属性 | 第23-24页 |
| ·客运专线客运乘务计划的编制 | 第24-28页 |
| ·客运乘务计划的编制流程 | 第24-26页 |
| ·客运乘务计划编制方法 | 第26-28页 |
| ·乘务计划的评价 | 第28-29页 |
| 第3章 客运专线客运乘务计划的优化 | 第29-42页 |
| ·乘务计划优化问题描述 | 第29页 |
| ·乘务交路计划的优化与算法设计 | 第29-37页 |
| ·问题的描述与分析 | 第30-31页 |
| ·优化模型的构建 | 第31-33页 |
| ·模型的算法设计 | 第33-37页 |
| ·乘务值乘计划优化 | 第37-42页 |
| ·问题的描述与分析 | 第37-38页 |
| ·目标函数与约束条件 | 第38-39页 |
| ·模型构建与求解策略 | 第39-41页 |
| ·休息日的添加 | 第41-42页 |
| 第4章 广深线客运乘务计划的优化编制 | 第42-54页 |
| ·广深线概况 | 第42页 |
| ·广深线动车组运营及交路介绍 | 第42-43页 |
| ·广深线乘务计划优化与分析 | 第43-54页 |
| ·广深线现行乘务交路 | 第45页 |
| ·广深线动车组乘务制度 | 第45-47页 |
| ·广深线动车组排班计划的乘务规则 | 第47-48页 |
| ·现行客运乘务计划实例及分析 | 第48-51页 |
| ·广深线乘务计划优化与分析 | 第51-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-78页 |
| 附录1 广深线动车组下行时刻表 | 第59-63页 |
| 附录2 广深线动车组上行时刻表 | 第63-67页 |
| 附录3 广深线动车组乘务交路优化方案 | 第67-70页 |
| 附录5 到达广州东动车组接续时间计算表 | 第70-71页 |
| 附录6 到达深圳动车组接续时间计算表 | 第71-74页 |
| 附录7 广深线动车组乘务计划优化方案 | 第74-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
