| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| 1 结构冲击理论与结构动力响应研究的进展 | 第8-15页 |
| (1) 结构冲击理论的研究进展 | 第8-10页 |
| (2) 结构动力响应的研究进展 | 第10-15页 |
| 2 单层网壳结构动力响应的研究进展 | 第15-18页 |
| (1) 单层网壳结构动力响应的研究进展 | 第15-16页 |
| (2) 单层网壳结构动力稳定性研究进展 | 第16-18页 |
| 3 选题意义及研究工作 | 第18-22页 |
| 第二章 网壳结构动力响应分析的研究方法 | 第22-34页 |
| 1 荷载模型的选取 | 第22-24页 |
| 2 网壳结构的非线性分析方法 | 第24-29页 |
| (1) 空间梁单元几何非线性分析 | 第25-29页 |
| (2) 材料非线性分析 | 第29页 |
| 3 动的分析方法 | 第29-31页 |
| 4 动力稳定性及K8单层球面网壳动力失稳的判别准则 | 第31-34页 |
| 第三章 模型试验研究 | 第34-72页 |
| 1 试验目的 | 第34页 |
| 2 试验方案 | 第34-43页 |
| (1) 试验模型的介绍 | 第34-36页 |
| (2) 试验台、试验仪器及加载方式的介绍 | 第36-39页 |
| (3) 试验过程和内容 | 第39-43页 |
| 3 试验结论 | 第43-72页 |
| (1) 模型试验结果和LS-DYNA计算机仿真结果 | 第43-62页 |
| (2) 试验结论 | 第62-72页 |
| 第四章 K8单层球面网壳冲击动力响应的研究 | 第72-104页 |
| 1 数值模型的选取 | 第72-73页 |
| 2 结构静力响应的分析 | 第73-85页 |
| (1) 满跨荷载作用下网壳结构的工作特性 | 第74-79页 |
| (2) 壳项集中荷载作用下网壳结构的工作特性 | 第79-85页 |
| 3 结构冲击弹性动力响应分析 | 第85-94页 |
| (1) 网壳节点的位移响应 | 第86-87页 |
| (2) 网壳杆件轴力的响应 | 第87-89页 |
| (3) 网壳响应分布值的动静比较 | 第89-91页 |
| (4) 网壳响应的传播规律 | 第91-94页 |
| 4 结构冲击弹塑性动力响应分析 | 第94-104页 |
| (1) 不同冲击力峰值Pmax作用下的结构响应分析 | 第94-100页 |
| (2) 冲击力荷载作用下的结构响应全过程分析 | 第100-104页 |
| 第五章 结论与展望 | 第104-108页 |
| 1 结论 | 第104-106页 |
| 2 不足与展望 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-114页 |
| 附录1 | 第114-115页 |
| 附录2 | 第115-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第125页 |
