高速公路合理收费标准研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·论题研究的背景 | 第8-10页 |
| ·我国现阶段收费标准存在的问题 | 第8-9页 |
| ·我国高速公路发展现状 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 高速公路合理收费标准的存在性 | 第18-25页 |
| ·交通供需市场的一般均衡 | 第18-19页 |
| ·局部均衡与一般均衡 | 第18页 |
| ·微观经济学效用理论 | 第18-19页 |
| ·交通供需市场的一般均衡 | 第19页 |
| ·布劳威尔不动点定理 | 第19-20页 |
| ·高速公路合理收费标准均衡点存在性的理论描述 | 第20-22页 |
| ·交通供需市场模型建立 | 第20页 |
| ·均衡点存在性的理论描述 | 第20-22页 |
| ·高速公路合理收费标准存在性的证明 | 第22-25页 |
| ·交通供需市场均衡方程描述 | 第22页 |
| ·基于不动点定理均衡点存在性的证明 | 第22-25页 |
| 第3章 交通量转移模型 | 第25-35页 |
| ·交通量转移的影响因素 | 第25-30页 |
| ·道路使用者路线选择行为 | 第25-26页 |
| ·收费及收费费率 | 第26-28页 |
| ·级差效益 | 第28-29页 |
| ·路网及其道路条件 | 第29页 |
| ·车辆类型 | 第29-30页 |
| ·交通量转移模型 | 第30-35页 |
| ·Beilner和Jacobs模型 | 第30页 |
| ·Werbull分布 | 第30-32页 |
| ·广义行程费用 | 第32页 |
| ·模型的改进 | 第32-35页 |
| 第4章 高速公路合理收费标准的制定 | 第35-55页 |
| ·交通需求的价格弹性 | 第35-37页 |
| ·需求价格弹性的概念 | 第35-36页 |
| ·交通需求价格弹性 | 第36页 |
| ·收费弹性分析 | 第36-37页 |
| ·收费弹性的影响因素 | 第37页 |
| ·合理收费标准的制定 | 第37-55页 |
| ·合理收费标准制定的重要性 | 第37-38页 |
| ·高速公路收费标准制定的原则 | 第38页 |
| ·合理收费标准制定方法 | 第38-53页 |
| ·总结 | 第53-55页 |
| 第5章 实例分析—成渝高速公路重庆段 | 第55-63页 |
| ·重庆高速公路收费标准现状 | 第55页 |
| ·成渝高速重庆段收费标准现状 | 第55-57页 |
| ·成渝高速重庆段合理收费标准研究 | 第57-63页 |
| ·数据准备 | 第57页 |
| ·数据处理 | 第57-59页 |
| ·合理收费标准的讨论 | 第59-62页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
