用于柴油发电机的数控交流电源研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·柴油发电机的应用与发展趋势 | 第12页 |
| ·逆变电源的现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| ·波形控制技术概述 | 第13-15页 |
| ·本文选题意义与研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 逆变系统结构选择及硬件电路设计 | 第17-25页 |
| ·逆变结构主电路拓扑选择 | 第17-18页 |
| ·主要器件参数的选择 | 第18-20页 |
| ·整流二极管参数选择 | 第18-19页 |
| ·逆变功率器件参数选择 | 第19页 |
| ·输出LC滤波器设计 | 第19-20页 |
| ·采样与驱动电路设计 | 第20-21页 |
| ·采样电路设计 | 第20页 |
| ·驱动电路设计 | 第20-21页 |
| ·人机界面设计 | 第21-22页 |
| ·DSP最小系统设计 | 第22-24页 |
| ·控制板电源部分设计 | 第22页 |
| ·时钟电路 | 第22-23页 |
| ·JTAG接口电路 | 第23页 |
| ·复位电路 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 逆变系统数字双闭环控制系统设计 | 第25-43页 |
| ·电压型单相全桥逆变器数学模型分析 | 第25-28页 |
| ·连续状态空间模型 | 第25-27页 |
| ·离散状态空间差分方程模型 | 第27-28页 |
| ·数字双闭环控制系统设计 | 第28-38页 |
| ·双闭环控制结构及控制器选择 | 第28-29页 |
| ·基于极点配置的控制器参数设计 | 第29-32页 |
| ·极点配置法性能分析 | 第32-36页 |
| ·模拟控制器的离散化 | 第36-38页 |
| ·SPWM调制方法分析 | 第38-40页 |
| ·双极性SPWM调制 | 第38页 |
| ·单极性SPWM调制 | 第38-39页 |
| ·单极性倍频SPWM调制 | 第39-40页 |
| ·仿真结果分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于双闭环的逆变系统补偿技术 | 第43-55页 |
| ·直流母线电压前馈技术 | 第43-48页 |
| ·直流母线电容与系统稳定性分析 | 第43-45页 |
| ·直流母线电压波动对双闭环系统的影响 | 第45-46页 |
| ·直流母线电压解耦前馈原理 | 第46-48页 |
| ·负载电流反馈技术 | 第48-53页 |
| ·负载电流反馈补偿分析 | 第48-50页 |
| ·负载电流状态观测器设计 | 第50-53页 |
| ·仿真结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 逆变系统数字重复控制及复合控制系统设计 | 第55-70页 |
| ·重复控制系统设计 | 第55-62页 |
| ·重复控制器的基本理论与结构 | 第55-58页 |
| ·重复控制器补偿器设计 | 第58-59页 |
| ·重复控制器的性能分析 | 第59-62页 |
| ·重复控制器参数设计 | 第62-66页 |
| ·补偿器参数设计 | 第62-65页 |
| ·实际控制器性能分析 | 第65-66页 |
| ·复合控制系统设计 | 第66-67页 |
| ·复合控制的基本理论与结构 | 第66页 |
| ·复合控制器参数设计过程 | 第66-67页 |
| ·仿真结果分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 实验结果与分析 | 第70-76页 |
| ·双闭环实验波形 | 第70-71页 |
| ·直流母线电压前馈实验波形 | 第71-72页 |
| ·负载电流观测器实验波形 | 第72-73页 |
| ·重复控制与复合控制实验波形 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第七章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·本文总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录1: 攻读硕士期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 附录2: 实物照片 | 第83页 |
