| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·柔性基础下复合地基研究现状 | 第12-17页 |
| ·模型试验研究现状 | 第13-14页 |
| ·数值分析方面 | 第14-16页 |
| ·解析法研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文所作的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 路堤边坡下复合地基受力特性分析 | 第19-43页 |
| ·计算模型与参数 | 第19-22页 |
| ·模型几何条件 | 第19-20页 |
| ·模型的计算参数及网格划分 | 第20-21页 |
| ·加载步骤 | 第21页 |
| ·模型边界条件 | 第21-22页 |
| ·桩身应力分析 | 第22-40页 |
| ·小结 | 第40-43页 |
| 第三章 路堤边坡下复合地基受力特性的影响因素分析 | 第43-96页 |
| ·桩径的影响 | 第43-51页 |
| ·桩间土的影响 | 第51-60页 |
| ·垫层刚度的影响 | 第60-69页 |
| ·桩身压缩模量的影响 | 第69-85页 |
| ·桩端持力层的影响 | 第85-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第四章 土体大变形和固结对路堤边坡下复合地基的影响 | 第96-122页 |
| ·大变形对桩身内力的影响 | 第96-104页 |
| ·土体固结对桩身内力的影响 | 第104-122页 |
| ·几何模型与计算参数 | 第104-105页 |
| ·桩身内力随时间变化规律 | 第105-122页 |
| 第五章 结论与展望 | 第122-124页 |
| ·主要研究结论 | 第122-123页 |
| ·进一步工作建议与展望 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间的科研成果 | 第128页 |
| 作者简介 | 第128页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第128页 |