提高车用柴油机性能的试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 综述 | 第7-10页 |
| 1-1 前言 | 第7-8页 |
| 1-2 提高柴油机性能的技术 | 第8页 |
| 1-3 论文的研究任务 | 第8页 |
| 1-4 试验台架示意图和主要测试仪器 | 第8-9页 |
| 1-5 试验用柴油机主要参数 | 第9-10页 |
| 第二章 进气系统改进试验 | 第10-20页 |
| 2-1 提高车用柴油机进气充量的途径 | 第10页 |
| 2-2 利用进气动力效应提高进气充量 | 第10-12页 |
| 2-3 降低进气温度提高进气充量 | 第12-17页 |
| 2-4 提高进气充量对性能的影响 | 第17-20页 |
| 第三章 燃油系统改进试验 | 第20-24页 |
| 3-1 利用燃油动力效应提高喷射压力 | 第20页 |
| 3-2 利用渐缩管进行动力增压的结构措施 | 第20-21页 |
| 3-3 燃油系统改进试验结果分析 | 第21-24页 |
| 第四章 燃油系统参数调整试验 | 第24-36页 |
| 4-1 试验研究的组织 | 第24-25页 |
| 4-2 试验方案 | 第25-26页 |
| 4-3 试验数据分析 | 第26-35页 |
| 4-4 试验小结 | 第35-36页 |
| 第五章 燃烧室改进分析 | 第36-42页 |
| 5-1 燃烧室结构比较 | 第36-38页 |
| 5-2 燃烧室结构对性能影响分析 | 第38-40页 |
| 5-3 改进二型燃烧室的设计 | 第40-41页 |
| 5-4 存在问题及建议 | 第41-42页 |
| 第六章 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |
| 附录 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
