公路桥梁减震伸缩装置研究

第一章 绪论	第1-11页
第一节 桥梁抗震设计的改进	第6-8页
第二节 本论文研究的内容及意义	第8-11页
第二章 桥梁既有的伸缩装置	第11-17页
第一节 桥梁伸缩装置的分类和要求	第11-12页
第二节 伸缩量的计算	第12-17页
第三章 桥梁减隔震设计	第17-32页
第一节 桥梁减震系统	第17-18页
第二节 减隔震设计分析方法	第18-24页
第三节 减隔震设计原则	第24-25页
第四节 地震作用计算及设计参数的修改	第25-32页
第四章 梁体相对位移最大值计算方法	第32-38页
第一节 梁体与桥台之间最大相对位移计算理论	第32-34页
第二节 梁体与梁体之间最大相对位移计算理论	第34-38页
第五章 桥梁上部结构相对位移计算	第38-56页
第一节 计算模型	第38-42页
第二节 桥台与梁体之间相对位移的计算	第42-43页
第三节 梁体与梁体之间相对位移的计算	第43-54页
第四节 最大相对位移的简化计算方法	第54-56页
第六章 减震伸缩装置的构造	第56-67页
第一节 减震伸缩装置的基本要求及形式	第56-59页
第二节 减震伸缩装置的细部构造设计	第59-64页
第三节 实桥算例	第64-67页
第七章 结论及建议	第67-69页
参考文献	第69-71页
致谢	第71页