第1章 绪论 | 第1-18页 |
1.1 不停车收费系统的概念 | 第9页 |
1.2 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
1.3 不停车收费系统目前的发展状况 | 第10-11页 |
1.4 网络环境下的不停车收费系统是发展的趋势 | 第11-12页 |
1.5 我们提出的网络环境下不停车收费的系统结构 | 第12-14页 |
1.6 本论文研究的主要内容 | 第14-18页 |
第2章 车载单元与路侧设备之间的数据通讯 | 第18-26页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 PTR2000简介 | 第18-20页 |
2.3 车载单元设计 | 第20-22页 |
2.3.1 电子标签的种类 | 第21-22页 |
2.3.2 电子标签的设计 | 第22页 |
2.4 路侧接收设备设计 | 第22-23页 |
2.5 网络环境下不停车收费系统数据处理模式及其体制结构 | 第23-25页 |
2.5.1 数据处理模式 | 第23-24页 |
2.5.2 体制结构 | 第24页 |
2.5.3 点是收费模式建立 | 第24-25页 |
2.6 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 系统软件的结构 | 第26-36页 |
3.1 引言 | 第26页 |
3.2 开发工具 | 第26页 |
3.3 软件的使用方法 | 第26-33页 |
3.3.1 模拟发射部分软件使用 | 第27页 |
3.3.2 不停车收费主体部分软件使用 | 第27-32页 |
3.3.3 TCP服务器部分软件使用 | 第32-33页 |
3.4 数据接收和发送的设置 | 第33-35页 |
3.4.1 〖管理设置〗窗体设计 | 第33-34页 |
3.4.2 〖管理设置〗窗体程序功能分析 | 第34-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 模拟数据的发射和接收 | 第36-49页 |
4.1 引言 | 第36页 |
4.2 模拟数据的发射 | 第36-38页 |
4.3 模拟数据的接收 | 第38-46页 |
4.3.1 MSComm控件的接收 | 第38页 |
4.3.2 通讯端口属性设置 | 第38-43页 |
4.3.3 通讯参数设置 | 第43-46页 |
4.3.4 通讯端口的打开/关闭 | 第46页 |
4.4 数据接收关键程序 | 第46-48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 数据库操作 | 第49-63页 |
5.1 引言 | 第49页 |
5.2 DAO介绍 | 第49-50页 |
5.3 〖日流水账明细数据库〗结构 | 第50页 |
5.4 〖日流水账明细数据库〗 | 第50-52页 |
5.4.1 〖日流水账明细数据库〗窗体的设计 | 第50-52页 |
5.4.2 〖日流水账明细数据库〗窗体功能分析 | 第52页 |
5.5 关键程序分析 | 第52-62页 |
5.5.1 打开数据库 | 第52页 |
5.5.2 〖搜索〗按钮功能设计 | 第52-54页 |
5.5.3 〖添加〗、〖保存〗、〖取消〗按钮功能设计 | 第54-59页 |
5.5.4 〖添加〗、〖保存〗、〖取消〗按钮功能设计 | 第59-61页 |
5.5.5 〖删除〗按钮功能设计 | 第61-62页 |
5.6 本章小结 | 第62-63页 |
第6章 数据的网络传输 | 第63-78页 |
6.1 引言 | 第63页 |
6.2 基于TCP/IP协议的Windows Socket接口简介 | 第63-64页 |
6.3 Visual Basic中的Winsock控件 | 第64-65页 |
6.3.1 Winsock控件的主要属性 | 第64页 |
6.3.2 Winsock控件的主要方法 | 第64-65页 |
6.3.3 Winsock控件的主要事件 | 第65页 |
6.4 TCP客户端数据发送 | 第65-71页 |
6.4.1 〖TCP客户端〗窗体设计 | 第66-67页 |
6.4.2 〖TCP客户端〗窗体的功能分析 | 第67-68页 |
6.4.3 〖TCP客户端〗窗体模块中关键程序分析 | 第68-71页 |
6.5 TCP服务器数据接收 | 第71-77页 |
6.5.1 〖TCP服务器〗窗体设计 | 第71-72页 |
6.5.2 〖TCP服务器〗窗体的功能分析 | 第72-74页 |
6.5.3 〖TCP服务器〗窗体模块中关键程序分析 | 第74-77页 |
6.6 本章小结 | 第77-78页 |
结论 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
攻读硕士学位期间所发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |