| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1．1 国际海运市场概述 | 第9-13页 |
| 1．1．1 世界海运运量发展趋势分析 | 第9-10页 |
| 1．1．2 世界海运船舶发展趋势分析 | 第10-11页 |
| 1．1．3 世界集装箱运输的主要航线和班轮公司 | 第11-13页 |
| 1．2 国际运输代理人 | 第13-14页 |
| 1．2．1 国际运输代理人的产生 | 第13页 |
| 1．2．2 国际运输代理的类型 | 第13-14页 |
| 1．3 国际货运代理人 | 第14-17页 |
| 1．3．1 国际货运代理人的概念 | 第14-15页 |
| 1．3．2 货运代理的业务范围 | 第15-17页 |
| 1．4 国际货运代理的行业组织 | 第17-19页 |
| 1．4．1 国际货运代理协会联合会（FIATA） | 第17-18页 |
| 1．4．2 中国国际货运代理协会（CIFA） | 第18-19页 |
| 第2章 东北货运市场分析及预测 | 第19-32页 |
| 2．1 东北地区经济概况 | 第19-21页 |
| 2．1．1 发展现状 | 第19-20页 |
| 2．1．2 发展规划 | 第20-21页 |
| 2．2 东北地区的货源构成 | 第21-25页 |
| 2．2．1 大宗散杂货 | 第21-23页 |
| 2．2．2 集装箱货源 | 第23-25页 |
| 2．3 东北地区的货源量预测 | 第25-28页 |
| 2．3．1 一元回归预测模型 | 第25-26页 |
| 2．3．2 时间序列模型 | 第26-28页 |
| 2．4 东北地区的集装箱运输市场 | 第28-32页 |
| 2．4．1 大连区域出口集装箱量 | 第29页 |
| 2．4．2 大连口岸外贸集装箱货物流向 | 第29-30页 |
| 2．4．3 大连区域班轮公司情况 | 第30页 |
| 2．4．4 大连区域的市场特征 | 第30-32页 |
| 第3章 我国国际货运代理业的发展历程和现状 | 第32-41页 |
| 3．1 我国国际货运代理业的发展历程 | 第32-34页 |
| 3．1．1 早期报关行（解放前） | 第32页 |
| 3．1．2 国家垄断（建国后至1988年以前） | 第32页 |
| 3．1．3 快速膨胀（1988—1998年） | 第32-33页 |
| 3．1．4 市场化法制化（1998年以后） | 第33-34页 |
| 3．2 我国国际货运代理业的现状 | 第34-41页 |
| 3．2．1 不同所有制形式下的大中小并存 | 第34-35页 |
| 3．2．2 货运代理业务的内容有了较大发展 | 第35-37页 |
| 3．2．3 我国国际货运代理人的类型 | 第37-38页 |
| 3．2．4 目前我国国际货运代理企业存在的主要问题 | 第38-41页 |
| 第4章 21世纪我国货运代理面临的环境和发展趋势 | 第41-50页 |
| 4．1 经营环境变化因素分析 | 第41-43页 |
| 4．1．1 加入WTO后货运代理政策放开 | 第41页 |
| 4．1．2 物流产业的发展对货代企业的影响 | 第41-43页 |
| 4．1．3 无船承运人制度的建立 | 第43页 |
| 4．2 我国海运发展趋势分析 | 第43-45页 |
| 4．2．1 内贸海运货源结构 | 第43页 |
| 4．2．2 外贸海运货源结构 | 第43-44页 |
| 4．2．3 加入WTO对我国海运市场的影响 | 第44-45页 |
| 4．3 货运代理业的变化趋势 | 第45-50页 |
| 4．3．1 市场的逐步开放将导致货代行业竞争空前激烈 | 第45-47页 |
| 4．3．2 货代市场将形成私营、大型国有和外资三足鼎立的局面 | 第47-48页 |
| 4．3．3 海运货代企业的生存空间正在萎缩 | 第48页 |
| 4．3．4 空运货代企业发展空间广阔 | 第48-50页 |
| 第5章 21世纪我国货运代理业的战略对策与建议 | 第50-62页 |
| 5．1 21世纪我国货运代理业的战略对策 | 第50-54页 |
| 5．1．1 规模化战略 | 第50-51页 |
| 5．1．2 专业化战略 | 第51-52页 |
| 5．1．3 网络化战略 | 第52页 |
| 5．1．4 物流化战略 | 第52-54页 |
| 5．2 典型货运代理企业的发展战略 | 第54-59页 |
| 5．2．1 中远的规模化和物流化战略 | 第54-55页 |
| 5．2．2 马士基的网络化和物流化战略 | 第55-57页 |
| 5．2．3 大连锦程货运的专业化网络化战略 | 第57-59页 |
| 5．3 21世纪我国货运代理业的发展建议 | 第59-62页 |
| 5．3．1 加强理论研究提升行业素质 | 第59-60页 |
| 5．3．2 “抓大放小”应成为我国货运代理行业发展的基本方针 | 第60页 |
| 5．3．3 迅速采取措施提高货代从业人员素质 | 第60-61页 |
| 5．3．4 尚需进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64页 |
