山区高速公路长大连续纵坡运行车速连续性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·道路的安全状况概述 | 第12-16页 |
| ·我国的道路安全状况 | 第12-15页 |
| ·连续长大纵坡对交通安全的影响 | 第15-16页 |
| ·国内外研究概况 | 第16-19页 |
| ·国外研究 | 第16-17页 |
| ·国内研究 | 第17-19页 |
| ·课题研究背景和内容 | 第19-20页 |
| ·研究手段及技术路线 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 运行车速连续性的定义及评价 | 第21-32页 |
| ·运行车速的提出 | 第21-22页 |
| ·设计车速 | 第21页 |
| ·运行车速 | 第21-22页 |
| ·运行车速模型的介绍 | 第22-27页 |
| ·巴西车速模型 | 第22-23页 |
| ·德国车速模型 | 第23页 |
| ·澳大利亚车速模型 | 第23-24页 |
| ·Fambro模型 | 第24-25页 |
| ·基于竖曲线曲率的车速模型 | 第25页 |
| ·内布拉斯加模型 | 第25-26页 |
| ·基于停车视距的车速模型 | 第26-27页 |
| ·连续性的定义及评判标准 | 第27-31页 |
| ·公路线形设计原则 | 第28页 |
| ·运行速度连续性的评价方法 | 第28-31页 |
| ·本文采取的连续性评价方法 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 长大连续上坡路段的运行车速研究 | 第32-48页 |
| ·汽车的动力特性分析 | 第32-37页 |
| ·空气阻力 | 第33页 |
| ·滚动阻力 | 第33-34页 |
| ·坡度阻力 | 第34页 |
| ·惯性阻力 | 第34页 |
| ·求解各参数 | 第34-37页 |
| ·陡坡路段的运行车速研究 | 第37-44页 |
| ·陡坡坡顶速度的确定 | 第38-41页 |
| ·最大服务交通量 | 第41页 |
| ·单向车行道的设计通行能力 | 第41-44页 |
| ·缓坡路段车速与坡度及坡长关系研究 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 长大连续下坡路段的运行车速研究 | 第48-70页 |
| ·下坡路段速度协调性及其线形组合设计分析 | 第48-56页 |
| ·相邻路段运行速度协调性分析 | 第48-52页 |
| ·线形组合设计及速度协调性分析 | 第52-56页 |
| ·试验及数据分析 | 第56-64页 |
| ·驾驶模拟舱车速实验和数据采集 | 第56-58页 |
| ·调查样本量 | 第58页 |
| ·驾驶模拟舱数据分析 | 第58-63页 |
| ·实地数据的采集 | 第63-64页 |
| ·试验数据与实地速度对比 | 第64-65页 |
| ·工程实例分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结语 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第76页 |
