深化民航空中交通管理体制改革
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-18页 |
| ·民航空管体制改革的文献 | 第11-13页 |
| ·国外空管状况 | 第13页 |
| ·事业单位改革的有关文献 | 第13-18页 |
| ·综述 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 民航空中交通管理体制 | 第20-27页 |
| ·民航空中交通管理 | 第20-22页 |
| ·民用航空行业 | 第20页 |
| ·民航空中交通管理系统 | 第20-21页 |
| ·民航空管规章制度 | 第21-22页 |
| ·国外的空中交通管理 | 第22-25页 |
| ·美国的空中交通管理系统 | 第22-24页 |
| ·欧洲的空中交通管理系统 | 第24-25页 |
| ·国外空中交通管理系统的启示 | 第25页 |
| ·民航空管系统的行业特性 | 第25-27页 |
| ·自然垄断性 | 第25-26页 |
| ·服务性 | 第26页 |
| ·准公益性 | 第26页 |
| ·行政执行性 | 第26页 |
| ·民航空管系统行业特性的二重性 | 第26-27页 |
| 第3章 民航空中交通管理体制改革 | 第27-34页 |
| ·民航空中交通管理体制改革 | 第27-29页 |
| ·改革的原由 | 第27页 |
| ·改革的内容和过程 | 第27-29页 |
| ·改革的阶段性成果 | 第29-30页 |
| ·改革存在的问题及其原因 | 第30-34页 |
| ·改革的不足之处 | 第30-32页 |
| ·改革存在问题的成因 | 第32-34页 |
| 第4章 深化民航空中交通管理体制改革 | 第34-41页 |
| ·加强改革理论研究 明确改革的目标和方向 | 第34-38页 |
| ·事业单位改革的主要理论观点 | 第34-37页 |
| ·民航空管改革的目标 | 第37-38页 |
| ·建立现代事业组织模式 形成契约式管理关系 | 第38-39页 |
| ·建立理事会 完善法人治理结构 | 第38-39页 |
| ·去除等级制 建立多元化的组织模式 | 第39页 |
| ·加强改革与管理的联系 提高改革的实际效果 | 第39-41页 |
| ·加强制度建设 明确工作权责 | 第39-40页 |
| ·关注用户利益 强化绩效评估 | 第40-41页 |
| 第5章 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 作者简介 | 第45页 |
