| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·新能源汽车研究现状 | 第10-11页 |
| ·二甲醚发动机的研究现状概述 | 第11-15页 |
| ·二甲醚的物理化学性质及燃烧特性 | 第11-12页 |
| ·二甲醚制取技术简介 | 第12页 |
| ·国内外二甲醚发动机研究现状 | 第12-15页 |
| ·车用柴油机技术的发展及趋势 | 第15-17页 |
| ·柴油机的产生及发展 | 第15页 |
| ·柴油机共轨燃料喷射系统简介 | 第15-17页 |
| ·本课题选题意义 | 第17页 |
| ·本文研究的内容及课题来源 | 第17-19页 |
| 第二章 二甲醚发动机低压共轨燃油系统的模拟计算 | 第19-26页 |
| ·低压共轨燃油系统模型的基本组成 | 第19-20页 |
| ·系统及数学计算的简化假定 | 第20-22页 |
| ·系统各部分特性简介 | 第20-21页 |
| ·计算简化假定 | 第21-22页 |
| ·低压共轨燃油喷射系统数学模型的建立 | 第22-26页 |
| ·喷油嘴腔燃油连续性方程 | 第22-24页 |
| ·喷油器压力室燃油连续性方程 | 第24页 |
| ·针阀运动方程 | 第24-25页 |
| ·电磁阀启、闭时间控制的数值表达 | 第25-26页 |
| 第三章 基于MATLAB 的低压共轨燃油系统喷射过程仿真 | 第26-33页 |
| ·仿真软件简介 | 第26-27页 |
| ·Matlab 介绍 | 第26-27页 |
| ·Simulink 简介 | 第27页 |
| ·仿真模型的建立 | 第27-29页 |
| ·仿真计算流程图 | 第27页 |
| ·建立仿真程序模型 | 第27-29页 |
| ·仿真实现 | 第29-33页 |
| ·模型参数的导入 | 第29页 |
| ·仿真结果 | 第29-33页 |
| 第四章 试验设备及台架的搭建 | 第33-40页 |
| ·喷射试验台架设备简介 | 第33-35页 |
| ·低压共轨燃料电控系统硬件部分简介 | 第35-38页 |
| ·ECU 用单片机 | 第36页 |
| ·前向通道构成 | 第36-37页 |
| ·后向通道电路 | 第37-38页 |
| ·ECU 控制软件 | 第38-40页 |
| 第五章 低压共轨燃油系统喷射过程试验 | 第40-56页 |
| ·台架燃油喷射试验及结果 | 第40-54页 |
| ·仿真与试验结果的比较分析 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 硕士学习阶段发表的学术论文 | 第63页 |