| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1.绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·促进城市轨道交通规划与城市土地规划相协调 | 第11-12页 |
| ·促进我国城市轨道交通与房地产的联合开发 | 第12页 |
| ·对武汉轨道交通与沿线房地产联合开发的现实意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-17页 |
| ·土地利用形态与城市轨道交通之间关系的研究 | 第13-15页 |
| ·城市轨道交通对房地产价值影响的研究 | 第15-16页 |
| ·关于城市轨道交通与沿线房地产联合开发的研究 | 第16-17页 |
| ·研究目标和研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文研究方法和创新之处 | 第18-19页 |
| ·拟采取的研究方法 | 第18页 |
| ·论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 2.轨道交通与沿线土地开发利用的关系 | 第19-31页 |
| ·城市轨道交通的概念与特点 | 第19-23页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第19页 |
| ·城市快速轨道交通与其他交通方式的比较分析 | 第19-21页 |
| ·城市轨道交通的经济特点 | 第21-22页 |
| ·城市轨道交通的受益者分析 | 第22-23页 |
| ·城市轨道交通对沿线土地利用的影响 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通对城市土地利用强度的影响 | 第23页 |
| ·城市轨道交通对城市土地使用性质的影响 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通对城市土地价值的影响 | 第24页 |
| ·城市轨道交通对城市各类房地产的影响 | 第24-26页 |
| ·城市轨道交通对住宅房地产的影响 | 第24-25页 |
| ·城市轨道交通对商用房地产的影响 | 第25页 |
| ·城市轨道交通对工业房地产的影响 | 第25-26页 |
| ·土地开发利用与城市交通的系统反馈作用 | 第26-28页 |
| ·联合开发 | 第28-31页 |
| ·联合开发概念 | 第29页 |
| ·联合开发结构 | 第29-31页 |
| 3.国内外轨道交通发展与沿线房地产联合开发的实例及分析 | 第31-40页 |
| ·日本东京的城市轨道交通与沿线房地产联合开发 | 第31-33页 |
| ·东京的城市轨道交通概况 | 第31-32页 |
| ·东京的城市轨道交通与房地产联合开发模式 | 第32页 |
| ·东京的城市轨道交通与房地产联合开发的成功经验 | 第32-33页 |
| ·香港的城市轨道交通与沿线房地产联合开发 | 第33-35页 |
| ·香港的城市轨道交通概况 | 第33页 |
| ·香港的城市轨道交通与房地产联合开发模式 | 第33-34页 |
| ·香港的城市轨道交通与房地产联合开发的成功经验 | 第34-35页 |
| ·广州的城市轨道交通与沿线房地产联合开发 | 第35-39页 |
| ·广州市的城市轨道交通概况 | 第35页 |
| ·广州市的城市轨道交通与房地产联合开发 | 第35-37页 |
| ·广州市的城市轨道交通与房地产联合开发经验 | 第37页 |
| ·广州地铁一号线与房地产联合开发中出现的问题 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4.武汉的轨道交通发展现状与规划 | 第40-50页 |
| ·武汉市基本情况介绍 | 第40页 |
| ·武汉城市交通现状及其问题 | 第40-44页 |
| ·武汉市城市公共交通发展现状 | 第40-42页 |
| ·武汉市交通面临的问题 | 第42-43页 |
| ·武汉市发展轨道交通的迫切性与可行性 | 第43-44页 |
| ·武汉市的城市轨道交通发展现状与规划 | 第44-50页 |
| ·武汉市城市轨道交通发展现状 | 第44-45页 |
| ·武汉轨道交通近期发展规划 | 第45-47页 |
| ·武汉市轨道交通远景线网规划 | 第47-50页 |
| 5.武汉市城市轨道交通与沿线土地开发利用分析 | 第50-62页 |
| ·武汉市轨道交通一号线与沿线土地开发利用情况 | 第50-54页 |
| ·武汉市轨道交通一号线概述 | 第50页 |
| ·武汉市轨道交通一号线一期运行特征分析 | 第50-51页 |
| ·武汉市轨道交通一号线一期面临问题分析 | 第51-53页 |
| ·武汉市轨道交通一号线与沿线土地利用及思考 | 第53-54页 |
| ·武汉市城市轨道交通二号线一期与沿线土地开发利用情况 | 第54-58页 |
| ·武汉市城市轨道交通四号线一期与沿线土地开发利用情况 | 第58-62页 |
| 6.武汉市城市轨道交通与沿线房地产联合开发形式 | 第62-72页 |
| ·联合开发规划方案多样性 | 第62-63页 |
| ·联合开发各部分的实体相连性 | 第62-63页 |
| ·联合开发的形态 | 第63页 |
| ·规划和机构的安排 | 第63-64页 |
| ·联合开发投融资模式 | 第64-66页 |
| ·联合开发相关政策的制定 | 第66页 |
| ·土地取得政策 | 第66页 |
| ·土地所有权及处置政策 | 第66页 |
| ·建立地铁项目土地储备制度 | 第66页 |
| ·联合开发的其它问题 | 第66-68页 |
| ·站点出入口的选择 | 第66-67页 |
| ·站点设计和零售潜力 | 第67-68页 |
| ·选择合适的联合开发合作商 | 第68页 |
| ·联合开发管理者的培养 | 第68页 |
| ·不同土地开发利用程度轨道站点区的联合开发建议 | 第68-72页 |
| ·土地开发利用成熟区的联合开发 | 第69-70页 |
| ·土地开发利用次成熟区的联合开发 | 第70页 |
| ·土地开发利用新区的联合开发 | 第70-72页 |
| 7.结语 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
