| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-25页 |
| ·概述 | 第8-11页 |
| ·气辅成型的基本原理 | 第8-9页 |
| ·气辅成型的特点 | 第9-11页 |
| ·气辅成型技术的应用前景 | 第11页 |
| ·气辅成型的组型技术组成 | 第11-12页 |
| ·气辅成型工艺的类型和发展现状 | 第12-18页 |
| ·气辅成型工艺 | 第12-15页 |
| ·国外主要气辅成型技术公司简介 | 第15-17页 |
| ·气辅成型工艺在国内外的应用概况 | 第17-18页 |
| ·气辅成型理论的研究进展 | 第18-22页 |
| ·气液二相流动研究概况 | 第19-21页 |
| ·流变粘度模型的研究 | 第21-22页 |
| ·选题的意义和主要研究内容 | 第22-24页 |
| ·问题的提出 | 第22-23页 |
| ·选题的意义 | 第23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·结论 | 第24-25页 |
| 第二章 气体穿透数学模型的建立和理论研究 | 第25-36页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·HELE-SHAW 流动模型 | 第25-28页 |
| ·气体穿透数学模型的建立 | 第28-31页 |
| ·动力学公式 | 第28-29页 |
| ·质量守恒和动量守恒公式 | 第29-30页 |
| ·移动界面变化公式求解 | 第30-31页 |
| ·气体一次穿透和二次穿透的方程的求解 | 第31-33页 |
| ·气体一次穿透方程的求解 | 第31-32页 |
| ·气体二次穿透方程的求解 | 第32-33页 |
| ·气道结构优化设计 | 第33-35页 |
| ·气道设计的原则 | 第33-34页 |
| ·气道结构优化设计 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 气辅成型工艺参数对气体穿透影响的研究 | 第36-54页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·汽车把手件气辅成型气体穿透数值模拟研究 | 第36-40页 |
| ·数值模型 | 第36-37页 |
| ·实验材料 | 第37页 |
| ·浇口与气道的模拟优化 | 第37-38页 |
| ·工艺参数对气体穿透影响研究方案及测量结果 | 第38-40页 |
| ·工艺参数变化时对气体穿透影响的研究 | 第40-48页 |
| ·气体注射延迟时间对穿透长度的影响 | 第40-42页 |
| ·熔体温度对气体穿透的影响 | 第42-44页 |
| ·气体注射压力对气体穿透程度的影响 | 第44-46页 |
| ·熔体注射量对气体穿透的影响 | 第46-48页 |
| ·工艺参数的交互作用对气体穿透影响的研究 | 第48-49页 |
| ·气辅成型工艺参数交互作用实验研究意义 | 第48页 |
| ·工艺参数交互作用研究方案及结果 | 第48-49页 |
| ·实验研究结果及讨论 | 第49-52页 |
| ·熔体温度和延迟时间的交互作用对气体穿透的影响关系 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 气辅成型制品气体穿透的试验证 | 第54-58页 |
| ·试验材料 | 第54页 |
| ·试验设备 | 第54-55页 |
| ·试验方法 | 第55页 |
| ·试验结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 摘要 | 第64-66页 |
| ABSTRACT | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 导师及作者简介 | 第69页 |