| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·预应力混凝土受弯构件疲劳性能的研究现状 | 第14-23页 |
| ·国内外预应力混凝土受弯构件疲劳性能综述 | 第14-19页 |
| ·预应力混凝土受弯构件的疲劳分析方法 | 第19-23页 |
| ·疲劳承载能力的验算方法 | 第19-21页 |
| ·疲劳使用状态下挠度及裂缝的计算方法 | 第21-23页 |
| ·高性能粉煤灰混凝土徐变性能的研究现状 | 第23-29页 |
| ·高性能粉煤灰混凝土徐变性能研究现状 | 第24-26页 |
| ·高性能粉煤灰混凝土徐变系数计算模式 | 第26-29页 |
| ·高性能粉煤灰混凝土在国内外桥梁中的应用 | 第29-30页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第30-33页 |
| 第二章 高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁试验研究概况 | 第33-42页 |
| ·试验概况 | 第33-39页 |
| ·模型试验的内容 | 第33-34页 |
| ·模型梁制作、测试方法及实验荷载 | 第34-37页 |
| ·加载制度及测试内容 | 第37-39页 |
| ·收缩徐变试验 | 第37页 |
| ·等幅疲劳试验 | 第37-38页 |
| ·模型梁基频测试 | 第38页 |
| ·破坏试验 | 第38-39页 |
| ·试验所用材料 | 第39-41页 |
| ·混凝土 | 第39-41页 |
| ·原材料及试验方法 | 第39-40页 |
| ·材料物理力学性能 | 第40-41页 |
| ·钢筋 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁疲劳性能试验和理论研究 | 第42-79页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·试验概况 | 第42-43页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第43-64页 |
| ·位移结果分析 | 第43-50页 |
| ·实测挠度与刚度的变化 | 第43-48页 |
| ·粉煤灰掺量对梁体变形的影响 | 第48页 |
| ·水泥标号对粉煤灰混凝土梁体变形的影响 | 第48-49页 |
| ·养护条件对粉煤灰混凝土梁体变形的影响 | 第49页 |
| ·各梁在活载作用下的位移 | 第49-50页 |
| ·梁体应变结果分析 | 第50-60页 |
| ·跨中梁顶受压混凝土荷载—应变曲线 | 第50-54页 |
| ·梁受压区混凝土累积残余应变 | 第54-58页 |
| ·粉煤灰掺量对梁体应变的影响 | 第58-59页 |
| ·水泥标号对粉煤灰混凝土梁体应变的影响 | 第59-60页 |
| ·养护条件对粉煤灰混凝土梁的影响 | 第60页 |
| ·非预应力纵向受拉钢筋应变结果分析 | 第60-64页 |
| ·梁体基频 | 第64-65页 |
| ·高性能粉煤灰混凝土梁疲劳损伤计算方法的研究 | 第65-77页 |
| ·引言 | 第65-66页 |
| ·材料的疲劳损伤参数 | 第66-68页 |
| ·在等幅疲劳荷载作用下的混凝土疲劳损伤参数 | 第66-67页 |
| ·钢筋的疲劳损伤参数 | 第67-68页 |
| ·材料的疲劳破坏准则 | 第68-69页 |
| ·混凝土的疲劳破坏准则 | 第68-69页 |
| ·钢筋的疲劳破坏准则 | 第69页 |
| ·无粘结预应力混凝土构件疲劳损伤非线性分析 | 第69-73页 |
| ·无粘结预应力梁正截面疲劳损伤过程分析的基本假定 | 第69-70页 |
| ·无粘结预应力梁正截面应力分析 | 第70-73页 |
| ·无粘结预应力正截面疲劳过程分析 | 第73-75页 |
| ·试验验证 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第四章 高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁收缩与徐变变形试验研究 | 第79-98页 |
| ·概述 | 第79-80页 |
| ·试验概况 | 第80页 |
| ·试验结果及分析 | 第80-86页 |
| ·瞬时变形 | 第80页 |
| ·收缩变形 | 第80-83页 |
| ·徐变变形 | 第83-86页 |
| ·从预应力桥梁收缩徐变短期试验结果预测该类桥梁收缩徐变的长期效应 | 第86-97页 |
| ·引言 | 第86-87页 |
| ·桥梁收缩徐变理论分析 | 第87-90页 |
| ·预应力桥梁混凝土收缩应变计算模式 | 第87-88页 |
| ·预应力桥梁混凝土徐变系数的计算模式 | 第88-90页 |
| ·桥梁徐变长期效应预测 | 第90-91页 |
| ·试验结果与计算理论值的比较 | 第91-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁破坏试验和裂缝宽度研究 | 第98-114页 |
| ·概述 | 第98页 |
| ·试验概况 | 第98页 |
| ·试验过程及现象 | 第98-99页 |
| ·试验结果分析 | 第99-106页 |
| ·在循环荷载作用下的荷载—挠度曲线 | 第99-101页 |
| ·在循环荷载作用下的模型梁的残余挠度 | 第101-102页 |
| ·不同掺量高性能粉煤灰混凝土梁荷载—挠度曲线 | 第102-104页 |
| ·高性能粉煤灰梁在破坏荷载作用下裂缝宽度和基频变化规律曲线 | 第104-106页 |
| ·高性能粉煤灰预应力铁路桥梁在使用荷载作用下裂缝宽度计算 | 第106-112页 |
| ·引言 | 第106页 |
| ·裂缝宽度计算模式 | 第106-107页 |
| ·无粘结预应力筋应力增量计算 | 第107-109页 |
| ·有粘结纵向受拉钢筋的应力 | 第109-110页 |
| ·裂缝宽度计算 | 第110-111页 |
| ·裂缝宽度计算值和试验结果的比较 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第六章 高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁非线性有限元分析 | 第114-132页 |
| ·引言 | 第114-115页 |
| ·材料的本构关系 | 第115-117页 |
| ·受压区混凝土的应力—应变关系 | 第115-116页 |
| ·受拉区混凝土的应力—应变关系 | 第116页 |
| ·预应力筋的应力—应变关系 | 第116页 |
| ·非预应力筋的应力—应变关系 | 第116-117页 |
| ·非线性有限元模型建立 | 第117-124页 |
| ·梁单元的位移模式 | 第117-118页 |
| ·按条带法推导梁截面的本构矩阵 | 第118-120页 |
| ·单元切线刚度方程 | 第120-122页 |
| ·无粘结预应力筋的考虑方法 | 第122-124页 |
| ·非线性方程组的求解方法及收敛准则 | 第124-127页 |
| ·非线性方程组的求解方法 | 第124-126页 |
| ·收敛准则 | 第126-127页 |
| ·程序编制及主要流程 | 第127-128页 |
| ·实验验证 | 第128-130页 |
| ·本章小结 | 第130-132页 |
| 第七章 高性能粉煤灰高性能混凝土在铁路预应力桥梁中的应用 | 第132-137页 |
| ·引言 | 第132页 |
| ·超细粉煤灰高性能混凝土配合比 | 第132-133页 |
| ·试验用原材料 | 第132页 |
| ·混凝土配合比 | 第132页 |
| ·混凝土的养护 | 第132-133页 |
| ·实梁静载试验 | 第133-136页 |
| ·混凝土立方体抗压强度和弹性模量 | 第134页 |
| ·跨中挠度 | 第134-135页 |
| ·跨中截面应变 | 第135-136页 |
| ·实桥观测 | 第136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 第八章 结论与展望 | 第137-140页 |
| ·主要结论 | 第137-139页 |
| ·展望 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第152页 |
