基于抗裂性能的联结层结构研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究概况 | 第10-13页 |
| ·国外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 沥青路面力学行为分析 | 第15-31页 |
| ·沥青路面结构力学分析 | 第15-20页 |
| ·路面结构及分析条件确定 | 第15-17页 |
| ·沥青路面力学行为的有限元分析 | 第17-20页 |
| ·沥青路面反射裂缝机理 | 第20-28页 |
| ·断裂力学基础 | 第21-25页 |
| ·半刚性基层反射裂缝形成机理 | 第25-26页 |
| ·反射裂缝防治措施及机理分析 | 第26-28页 |
| ·沥青路面车辙病害分析 | 第28-29页 |
| ·半刚性基层沥青路面车辙成因 | 第28-29页 |
| ·设置联结层结构对预防车辙的作用 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 沥青稳定碎石混合料设计及性能验证 | 第31-52页 |
| ·沥青稳定碎石混合料级配选择及评价 | 第31-36页 |
| ·国内外的级配设计研究 | 第32页 |
| ·粗细集料的划分界限及关键性筛孔确定 | 第32-33页 |
| ·沥青稳定碎石混合料级配的选择 | 第33-34页 |
| ·沥青稳定碎石混合料级配的评价 | 第34-36页 |
| ·沥青稳定碎石混合料的成型方法研究 | 第36-44页 |
| ·小马歇尔方法分析 | 第37-39页 |
| ·大马歇尔方法分析 | 第39-41页 |
| ·旋转压实方法分析 | 第41-42页 |
| ·沥青稳定碎石混合料合理成型方法选择 | 第42-44页 |
| ·沥青稳定碎石混合料使用性能验证 | 第44-51页 |
| ·强度性能 | 第44-45页 |
| ·高温稳定性能 | 第45-48页 |
| ·水稳定性能 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 沥青稳定碎石混合料抗压回弹模量研究 | 第52-61页 |
| ·静态模量试验方法及条件 | 第52-54页 |
| ·静态模量试验方法 | 第52-54页 |
| ·静态模量试验条件 | 第54页 |
| ·静态模量试验数据分析 | 第54-57页 |
| ·静态模量试验影响因素分析 | 第54-55页 |
| ·不同成型方法对模量影响分析 | 第55-57页 |
| ·ATB-25 混合料20℃静态模量预测模型 | 第57-60页 |
| ·影响因素及结构确定 | 第57-58页 |
| ·回归模型建立及有效性分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 沥青稳定碎石混合料抗裂试验研究 | 第61-84页 |
| ·疲劳断裂力学基础 | 第61-64页 |
| ·疲劳裂缝扩展速率 | 第61-62页 |
| ·疲劳裂缝扩展寿命 | 第62-63页 |
| ·沥青混合料的疲劳断裂参数C、n | 第63-64页 |
| ·沥青路面疲劳断裂试验模拟 | 第64-71页 |
| ·常用交通荷载型疲劳试验 | 第65-67页 |
| ·沥青稳定碎石混合料抗裂试验模拟 | 第67-71页 |
| ·疲劳性能试验结果分析 | 第71-81页 |
| ·疲劳试验数据统计 | 第71-74页 |
| ·试验数据分析 | 第74-78页 |
| ·联结层混合料疲劳性能回归模型 | 第78-81页 |
| ·基于抗裂性能的沥青稳定碎石设计方法 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 试验路铺筑及施工工艺研究 | 第84-98页 |
| ·工程概况 | 第84-85页 |
| ·试验路铺筑 | 第85-94页 |
| ·配合比设计 | 第85-90页 |
| ·联结层施工工艺及注意事项 | 第90-94页 |
| ·试验路质量控制及检测 | 第94-97页 |
| ·试验路现场质量控制与检测 | 第94-96页 |
| ·联结层长期使用性能观测方法 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 主要结论及进一步研究设想 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
