| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-27页 |
| ·大跨径钢箱梁桥面铺装概述 | 第8-16页 |
| ·大跨径钢箱梁桥面铺装的特点 | 第10-11页 |
| ·钢桥面铺装典型结构形式 | 第11-12页 |
| ·大跨径钢箱梁桥面铺装的常见病害 | 第12-15页 |
| ·钢桥面铺装需要解决的主要问题 | 第15-16页 |
| ·沥青混合料疲劳性能研究现状 | 第16-23页 |
| ·钢桥面铺装疲劳特点和研究现状 | 第23-25页 |
| ·本文的研究内容和技术路线 | 第25-27页 |
| ·研究内容 | 第25页 |
| ·技术路线 | 第25-27页 |
| 第二章 正交异性钢桥面铺装体系局部受力特性 | 第27-39页 |
| ·正交异性钢桥面铺装模型 | 第27-31页 |
| ·模型描述 | 第27-29页 |
| ·车轮荷载 | 第29-31页 |
| ·两种简化模型对比 | 第31页 |
| ·最不利荷载位分析 | 第31-38页 |
| ·横向最不利荷载位 | 第32-35页 |
| ·纵向最不利荷载位 | 第35-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 正交异性钢箱梁桥面铺装复合梁理论模型 | 第39-52页 |
| ·钢桥面铺装的局部受力特性的初步等效 | 第39-41页 |
| ·层间接触状态对复合梁模型的影响 | 第41-50页 |
| ·理想粘结状态下的复合梁模型 | 第41-44页 |
| ·层间滑移状态下的复合梁模型 | 第44-50页 |
| ·两种模型比较分析 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 正交异性钢桥面铺装复合梁疲劳试验研究 | 第52-71页 |
| ·复合梁试件的设计与制作 | 第52-65页 |
| ·复合梁模型设计 | 第52-56页 |
| ·复合梁试件制作 | 第56-65页 |
| ·复合梁疲劳试验设计 | 第65-69页 |
| ·试验模式的确定 | 第65-66页 |
| ·加载力的选取 | 第66-67页 |
| ·加载频率的选取 | 第67-68页 |
| ·定义疲劳破坏标准 | 第68-69页 |
| ·试验设备 | 第69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第五章 广州珠江黄埔大桥钢桥面铺装复合梁疲劳试验研究 | 第71-87页 |
| ·广州珠江黄埔大桥桥面铺装不同结构组合方案复合梁疲劳试验研究 | 第71-79页 |
| ·广州珠江黄埔大桥钢桥面铺装初选结构组合方案 | 第71-74页 |
| ·广州珠江黄埔大桥钢桥面铺不同结构组合方案复合梁试验研究 | 第74-79页 |
| ·不同荷载、温度条件下钢桥面铺装复合梁疲劳试验研究 | 第79-83页 |
| ·不同荷载条件下钢桥面铺装层的疲劳性能研究 | 第79-81页 |
| ·不同温度下铺装结构疲劳性能研究 | 第81-83页 |
| ·广州珠江黄埔大桥不同结构组合方案技术经济分析 | 第83-84页 |
| ·广州珠江黄埔大桥结构组合方案优选 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-87页 |
| 主要结论及进一步研究设想 | 第87-89页 |
| 1 主要结论 | 第87-88页 |
| 2 进一步研究设想 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 公开发表的论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
