大包铁路万吨列车首尾通信系统弱场补强方案的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·基于现场实际对方案的比选 | 第10-11页 |
| ·课题的意义和主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 方案的技术分析和研究 | 第13-25页 |
| ·铁路无线列调通信弱场问题的研究 | 第13-17页 |
| ·中继器系统 | 第13-14页 |
| ·光纤直放系统 | 第14页 |
| ·互控台系统 | 第14-15页 |
| ·首尾台系统 | 第15-16页 |
| ·区间遥控台系统 | 第16页 |
| ·电气化区段感应通信系统(400K+400M) | 第16-17页 |
| ·非电化区段的感应通信 | 第17页 |
| ·本课题的技术分析和研究 | 第17-25页 |
| ·功能分析 | 第17-18页 |
| ·场强测试及资料分析 | 第18-20页 |
| ·弱场补强方案的研究 | 第20-21页 |
| ·弱场补强方案关键技术分析与设计 | 第21-25页 |
| 第三章 弱场补强的系统方案 | 第25-33页 |
| ·弱场补强方案的系统组成 | 第25-26页 |
| ·系统中频率和设备的选择 | 第26-27页 |
| ·频率的选择 | 第26页 |
| ·设备的选择 | 第26-27页 |
| ·系统中设备组成 | 第27-33页 |
| ·机车设备组成 | 第27-29页 |
| ·地补设备组成 | 第29-32页 |
| ·网管设备组成 | 第32-33页 |
| 第四章 系统中设备的功能概述及工作原理分析 | 第33-57页 |
| ·机车设备的功能概述、工作原理 | 第33-42页 |
| ·功能 | 第33页 |
| ·技术指标 | 第33-35页 |
| ·工作原理 | 第35-42页 |
| ·地补设备的功能概述、工作原理 | 第42-47页 |
| ·功能概述 | 第42-43页 |
| ·功能测试 | 第43-45页 |
| ·主要技术条件 | 第45-46页 |
| ·工作原理 | 第46-47页 |
| ·地补设备网管的功能概述、使用管理 | 第47-57页 |
| ·功能概述 | 第47页 |
| ·网管系统的使用 | 第47-57页 |
| 第五章 工程实施与总结展望 | 第57-62页 |
| ·搭建系统平台试验并对系统进行改进 | 第57页 |
| ·工程实施 | 第57-60页 |
| ·地补设备的建设 | 第57-59页 |
| ·机车设备的安装 | 第59页 |
| ·系统建成后的场强测试 | 第59-60页 |
| ·总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
