基于较大尺度均匀土壤基的桩基动态试验研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·室内模型试验的重要性 | 第11-12页 |
| ·室内重塑土样制备现状及意义 | 第12-13页 |
| ·制备室内重塑土样的目的与意义 | 第12页 |
| ·室内重塑土样制备方法现状 | 第12-13页 |
| ·桩基发展及研究现状 | 第13-17页 |
| ·桩基发展现状 | 第13-16页 |
| ·桩基研究的主要问题 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-22页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究思路 | 第17-22页 |
| 第二章 土的压实 | 第22-45页 |
| ·压实的基本原理及物理过程 | 第22-25页 |
| ·压实的基本原理 | 第22-23页 |
| ·压实的物理过程 | 第23-25页 |
| ·压实与粘土力学性质的关系 | 第25-29页 |
| ·压实过程的影响因素 | 第29-39页 |
| ·含水率对压实的影响 | 第29-30页 |
| ·压实功能对压实的影响 | 第30-35页 |
| ·土类对压实的影响 | 第35-38页 |
| ·土样含水率制备方法对压实的影响 | 第38页 |
| ·粘土矿物及交换阳离子对压实的影响 | 第38页 |
| ·温度对压实的影响 | 第38-39页 |
| ·余土高度的影响 | 第39页 |
| ·压实质量的控制 | 第39-43页 |
| ·确定压实质量指标 | 第39页 |
| ·最大干密度的测定 | 第39-40页 |
| ·现场密度测定和压实度的评定 | 第40页 |
| ·以孔隙率(比)作为压实质量控制指标 | 第40-43页 |
| ·孔隙率(比)传统测定方法 | 第40-42页 |
| ·一种土壤孔隙率(比)的简易测定方法 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 小尺度重塑粘土样制备指标研究 | 第45-59页 |
| ·目前粘土的压实方法 | 第45-47页 |
| ·粘土单层击实试验与制样因子研究 | 第47-58页 |
| ·试验研究 | 第47-49页 |
| ·击实试验 | 第47-49页 |
| ·直剪试验 | 第49页 |
| ·结果分析 | 第49-55页 |
| ·不同击实功下最大干密度与最优含水量 | 第49-50页 |
| ·抗剪强度分析 | 第50-55页 |
| ·室内重塑土样制作参数探讨 | 第55-57页 |
| ·结论与建议 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 室内模型试验系统的开发制作 | 第59-84页 |
| ·模型试验的基本思想 | 第59页 |
| ·试验用较大尺度均匀土壤基的制备 | 第59-61页 |
| ·模型试验装置设计制作与测试系统构建 | 第61-83页 |
| ·移动式液压动力系统的设计与制作 | 第61-76页 |
| ·液压缸载荷组成与计算 | 第62-64页 |
| ·初选系统工作压力 | 第64页 |
| ·计算液压缸的主要结构尺寸 | 第64-66页 |
| ·制定基本方案 | 第66-67页 |
| ·液压元件的选用与专用件设计 | 第67-70页 |
| ·液压系统性能验算 | 第70-73页 |
| ·计算液压系统冲击压力 | 第73-74页 |
| ·液压系统的装配 | 第74-76页 |
| ·模型试验台架系统的搭建 | 第76页 |
| ·模型试验测试系统的构建 | 第76-83页 |
| ·传感器的标定 | 第76-79页 |
| ·数据采集卡的选择 | 第79-81页 |
| ·测试程序的编制 | 第81-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第五章 基于移动式液压动力系统的室内模型桩试验 | 第84-98页 |
| ·桩端阻力与桩周摩阻力概述 | 第84-92页 |
| ·影响桩侧阻力发挥的因素 | 第84-88页 |
| ·桩端阻力的影响因素及深度效应 | 第88-92页 |
| ·影响桩端阻力的主要因素 | 第88-89页 |
| ·桩端阻力的深度效应 | 第89-92页 |
| ·室内模型桩贯入与拔出试验 | 第92页 |
| ·试验结果分析 | 第92-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第六章 结论与建议 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
