新型拖曳锚的优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·拖曳锚形态优化设计的发展过程 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·运动轨迹的研究现状 | 第11-12页 |
| ·反悬链问题的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·存在的问题 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 新型拖曳锚锚板形状的影响因素 | 第17-24页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·法向承力锚拖曳嵌入的基本过程 | 第17-18页 |
| ·锚板承载力对锚板形状的需求 | 第18-19页 |
| ·锚板安装和回收过程对锚板形状的需求 | 第19-20页 |
| ·锚板各个细部结构的特点和功能 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 拖曳锚动力仿真分析模型的设计和建立 | 第24-45页 |
| ·模型的简化 | 第24-26页 |
| ·模型中用到的算法简介 | 第26-29页 |
| ·数值算法的介绍 | 第26-28页 |
| ·接触算法的介绍 | 第28-29页 |
| ·模型的建立 | 第29-35页 |
| ·模型中锚板的建立 | 第29-31页 |
| ·模型中锚胫和拖缆 | 第31-32页 |
| ·海床土 | 第32-33页 |
| ·模型的建立 | 第33-35页 |
| ·模型中各部分的接触处理 | 第35页 |
| ·模型中动力系统的设计 | 第35-40页 |
| ·数学模型和物理模型对比验证 | 第40-45页 |
| ·物理模型简介 | 第40-41页 |
| ·物理模型实验中的测量参数 | 第41页 |
| ·物理模型实验的测量原理 | 第41-42页 |
| ·物理模型和数值模拟结果对比 | 第42-45页 |
| 第四章 模型各参数的变化对锚板运动的影响 | 第45-56页 |
| ·拖曳锚下沉嵌入的影响因素 | 第45-47页 |
| ·设计角对锚板运动的影响研究 | 第47-50页 |
| ·锚胫长度变化对锚板运动的影响研究 | 第50-53页 |
| ·锚板形状变化对锚板运动的影响研究 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 新型拖曳锚优化设计 | 第56-62页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·锚板主平面设计 | 第56-58页 |
| ·锚板翼板设计 | 第58-59页 |
| ·优化锚板与VLA的比较 | 第59-60页 |
| ·锚板优化的验证 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文所做的主要工作和结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
