| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 试验研究方案与原材料技术性能 | 第16-26页 |
| ·研究方案 | 第16-17页 |
| ·具体研究方法 | 第16页 |
| ·试验方案 | 第16-17页 |
| ·原材料技术性能 | 第17-18页 |
| ·沥青 | 第17页 |
| ·粗、细集料和矿粉 | 第17-18页 |
| ·沥青混合料试验 | 第18-26页 |
| ·旋转压实试验 | 第18-22页 |
| ·车辙试验 | 第22-24页 |
| ·等速率轴向局部加载试验 | 第24-26页 |
| 第三章 剪切破坏模量的影响因素研究 | 第26-46页 |
| ·级配对沥青混合料剪切破坏模量的影响 | 第27-36页 |
| ·数据处理方法 | 第28-29页 |
| ·沥青混合料试件体积参数及试验结果 | 第29-31页 |
| ·最大公称粒径对剪切破坏模量的影响 | 第31-33页 |
| ·级配曲线对剪切破坏模量的影响 | 第33-36页 |
| ·油石比(空隙率)对混合料剪切破坏模量的影响 | 第36-42页 |
| ·沥青类型对混合料剪切破坏模量的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 剪切破坏模量与车辙试验的对比分析及模型建立 | 第46-69页 |
| ·车辙试验 | 第46-47页 |
| ·试验原理 | 第46-47页 |
| ·试验设备及步骤 | 第47页 |
| ·剪切破坏模量与车辙试验结果的对比分析 | 第47-58页 |
| ·影响剪切破坏模量因素的评价方法 | 第58-64页 |
| ·级配形状评价法 | 第58-60页 |
| ·级配指数评价法 | 第60-62页 |
| ·体积参数对剪切破坏模量影响的灰关联分析 | 第62-64页 |
| ·模型的建立及有效性分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 主要结论及进一步研究建议 | 第69-71页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·进一步研究设想 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |