道路客运企业集约化经营研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·集约化经营是道路运输业跨越式发展的必然要求 | 第10-11页 |
| ·集约化经营是提高道路运输效率和效益的有效措施 | 第11页 |
| ·集约化经营是提高企业竞争能力的必要条件 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-13页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 道路客运企业发展现状分析 | 第15-23页 |
| ·我国道路客运基本概况 | 第15-17页 |
| ·道路客运经营业户发展状况 | 第15-16页 |
| ·道路客运营运车辆发展状况 | 第16-17页 |
| ·道路客运企业发展历程及存在问题 | 第17-20页 |
| ·我国道路客运企业发展历程 | 第17-19页 |
| ·道路客运存在的问题 | 第19-20页 |
| ·道路客运企业经营现状及存在问题 | 第20-23页 |
| ·道路客运企业经营现状 | 第20-21页 |
| ·道路客运企业经营中存在的问题 | 第21-23页 |
| 第三章 道路客运企业集约化经营理论研究 | 第23-30页 |
| ·集约化思想的形成及特征 | 第23-25页 |
| ·集约化思想的形成 | 第23页 |
| ·集约化经营的概念及辨析 | 第23-24页 |
| ·集约化经营的特征 | 第24-25页 |
| ·道路客运企业集约化经营的理论基础 | 第25-27页 |
| ·产业组织理论 | 第25页 |
| ·企业组织结构理论 | 第25-26页 |
| ·经济增长理论 | 第26-27页 |
| ·可持续发展理论 | 第27页 |
| ·道路客运企业集约化经营内涵界定 | 第27-30页 |
| ·道路客运企业集约化经营的概念 | 第27页 |
| ·表征道路客运集约化经营的内涵要素 | 第27-28页 |
| ·表征道路客运集约化经营的外延能力 | 第28-30页 |
| 第四章 国外道路客运企业集约化经营经验借鉴 | 第30-35页 |
| ·国外道路客运企业的发展历程 | 第30-32页 |
| ·国外道路客运企业集约化经营的经验借鉴 | 第32-35页 |
| ·提高道路运输的组织化程度 | 第32-33页 |
| ·建立智能交通系统 | 第33页 |
| ·培育具有支配能力的大型企业 | 第33-35页 |
| 第五章 道路客运企业集约化经营的模式 | 第35-39页 |
| ·道路客运企业集约化经营的主要模式 | 第35-37页 |
| ·公车公营型集约化经营模式 | 第35页 |
| ·新生型集约化经营模式 | 第35-36页 |
| ·改制型集约化经营模式 | 第36页 |
| ·整合型集约化经营模式 | 第36-37页 |
| ·主要模式的优缺点分析 | 第37页 |
| ·道路客运企业集约化经营的其他模式 | 第37-39页 |
| ·建立企业战略联盟 | 第37-38页 |
| ·战略联盟的优缺点分析 | 第38-39页 |
| 第六章 发展道路客运企业集约化经营的措施 | 第39-53页 |
| ·从政府角度出发的措施 | 第39-43页 |
| ·以法律措施加强政府的宏观调控 | 第39页 |
| ·逐步规范和完善运输市场 | 第39-40页 |
| ·加大资金投入以改善道路客运的基础设施条件 | 第40-41页 |
| ·加快运输组织结构调整的步伐 | 第41页 |
| ·逐步使挂靠车辆退出客运市场 | 第41-42页 |
| ·明确政府职责,发挥中介组织作用 | 第42页 |
| ·整合客运线路资源 | 第42-43页 |
| ·从企业角度出发的措施 | 第43-46页 |
| ·结合企业自身特点选择合适的集约化发展模式 | 第43页 |
| ·扩大企业规模 | 第43-44页 |
| ·调整运力结构使资源有效配置 | 第44页 |
| ·提高企业的科技含量 | 第44-45页 |
| ·建立安全管理体系 | 第45-46页 |
| 案例:无锡客运有限公司的集约化经营情况 | 第46-53页 |
| 第七章 主要结论及展望 | 第53-55页 |
| ·主要观点及结论 | 第53页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
