| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究内容和结构安排 | 第11-12页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-25页 |
| ·可能性理论与ANP方法 | 第14-17页 |
| ·可能性理论 | 第14-15页 |
| ·ANP方法 | 第15-17页 |
| ·区间数 | 第17-23页 |
| ·区间分析理论 | 第17-18页 |
| ·区间数判断矩阵排序方法的研究现状 | 第18-20页 |
| ·权重的确定 | 第20-23页 |
| ·模糊物元分析 | 第23-25页 |
| 第三章 基于可能性理论和ANP方法的BOT项目投资机会评价研究 | 第25-34页 |
| ·理论基础 | 第25-28页 |
| ·可能性理论 | 第25-27页 |
| ·ANP方法 | 第27-28页 |
| ·模型的构建 | 第28-31页 |
| ·数据实例 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 一种基于区间数的项目融资决策模型 | 第34-39页 |
| ·模型建立 | 第34-36页 |
| ·项目融资案例分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 基于模糊物元分析的BOT高速公路社会效益综合评价研究 | 第39-47页 |
| ·模糊物元的概念及意义 | 第39-41页 |
| ·模糊物元的相关概念 | 第39-40页 |
| ·模糊物元分析的意义 | 第40-41页 |
| ·BOT高速公路的概念与特点 | 第41页 |
| ·BOT高速公路社会效益综合评价指标体系的构建 | 第41-42页 |
| ·BOT高速公路社会效益综合评价的模糊物元模型 | 第42-45页 |
| ·构造复合模糊物元 | 第43页 |
| ·将复合物元矩阵变为隶属度矩阵 | 第43页 |
| ·将隶属度矩阵变为关联系数矩阵 | 第43-44页 |
| ·建立关联系数复合模糊物元 | 第44页 |
| ·确定评价指标权重 | 第44页 |
| ·关联度处理 | 第44-45页 |
| ·实证分析 | 第45-46页 |
| ·BOT高速公路社会效益综合评价 | 第45-46页 |
| ·结果分析 | 第46页 |
| ·对策和建议 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 结论和展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54页 |