渝（重庆）利（利川）线（丰都～利川段）地质选线研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·选题背景及其研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内外铁路地质选线发展阶段 | 第14-16页 |
| ·国内外铁路地质选线的理论成果 | 第16-18页 |
| ·论文研究的主要内容及方法 | 第18-21页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·论文研究的主要方法 | 第19-21页 |
| 第二章 渝利线(丰都-利川段)工程地质概况 | 第21-43页 |
| ·自然地理特征 | 第21-22页 |
| ·地理位置 | 第21页 |
| ·地形地貌 | 第21-22页 |
| ·气象特征 | 第22页 |
| ·地震动参数区划 | 第22页 |
| ·地层岩性及地质构造 | 第22-29页 |
| ·地层岩性 | 第22-27页 |
| ·地质构造 | 第27-29页 |
| ·水文地质特征 | 第29-31页 |
| ·地表水的分布 | 第29页 |
| ·地下水分布及特征 | 第29-30页 |
| ·沿线水质对混凝土的侵蚀性评价 | 第30-31页 |
| ·工程地质特征 | 第31-43页 |
| ·不良地质的分布、特征 | 第31-41页 |
| ·特殊岩土的分布、特征 | 第41-43页 |
| 第三章 控制渝利线(丰都～利川段)地质选线的因素 | 第43-54页 |
| ·地形地貌 | 第43-44页 |
| ·分布情况 | 第43-44页 |
| ·对线路的影响情况 | 第44页 |
| ·区域地质构造 | 第44-47页 |
| ·褶曲构造 | 第45页 |
| ·断裂构造 | 第45-46页 |
| ·对线路影响情况 | 第46-47页 |
| ·不良地质灾害 | 第47-54页 |
| ·滑坡 | 第48-49页 |
| ·岩堆 | 第49-50页 |
| ·危岩落石 | 第50-51页 |
| ·岩溶 | 第51页 |
| ·顺层及顺层偏压 | 第51页 |
| ·煤层瓦斯及采空区、浅层天然气 | 第51-52页 |
| ·特殊岩土 | 第52页 |
| ·对线路影响情况 | 第52-54页 |
| 第四章 渝利线(丰都～利川段)的地质选线 | 第54-72页 |
| ·丰都～利川段的总体地质选线 | 第54-57页 |
| ·地形地貌变化较大区域的选线 | 第54页 |
| ·区域地质构造复杂地区的选线 | 第54-55页 |
| ·不良地质灾害地区的地质选线 | 第55-56页 |
| ·整体选线思路小结 | 第56-57页 |
| ·渝利线丰都～利川段具体工点的地质选线 | 第57-72页 |
| ·方斗山隧道工程地质选线 | 第57-63页 |
| ·金竹滩龙河双线特大桥工程地质选线 | 第63-66页 |
| ·齐岳山隧道工程地质选线 | 第66-72页 |
| 第五章 渝利线(丰都～利川段)的选线成果分析 | 第72-84页 |
| ·复杂山区铁路的地质选线原则 | 第72-76页 |
| ·河谷铁路地质选线 | 第72-73页 |
| ·大高差高位铁路地质选线 | 第73-74页 |
| ·越分水岭铁路地质选线 | 第74-75页 |
| ·活动性断裂带铁路地质选线 | 第75-76页 |
| ·山区铁路选线小结 | 第76页 |
| ·不良地质地区地质选线原则 | 第76-80页 |
| ·滑坡地区铁路的地质选线 | 第76-77页 |
| ·岩溶地区的地质选线 | 第77-78页 |
| ·采空区的地质选线 | 第78-79页 |
| ·特殊岩土区的地质选线 | 第79页 |
| ·构造发育地区的地质选线 | 第79-80页 |
| ·重大(特殊)工点的地质选线原则 | 第80-81页 |
| ·长大桥梁的地质选线 | 第80页 |
| ·长大隧道的地质选线 | 第80-81页 |
| ·渝利线(丰都～利川段)地质选线原则小结 | 第81-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-95页 |
