城市交通基础设施建设计划编制理论方法及其应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·论文框架及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 国内外研究现状综述 | 第16-26页 |
| ·国内外交通基础设施建设发展模式 | 第16-17页 |
| ·国外发展模式 | 第16页 |
| ·国内发展模式 | 第16-17页 |
| ·国内外交通基础设施建设计划编制方法 | 第17-24页 |
| ·国外编制方法 | 第17-18页 |
| ·国内编制方法 | 第18-19页 |
| ·国内外编制方法综述 | 第19-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 城市交通基础设施评价指标体系 | 第26-52页 |
| ·构建评价指标体系的原则 | 第27页 |
| ·道路设施评价指标 | 第27-36页 |
| ·城市道路 | 第27-33页 |
| ·公路 | 第33-36页 |
| ·公共交通设施评价指标 | 第36-43页 |
| ·地面常规公交 | 第36-39页 |
| ·轨道交通 | 第39-41页 |
| ·快速公交系统 | 第41-43页 |
| ·停车与枢纽设施评价指标 | 第43-46页 |
| ·停车设施 | 第43-44页 |
| ·枢纽设施 | 第44-46页 |
| ·评价指标关联性分析 | 第46-50页 |
| ·指标关联性分析 | 第46-49页 |
| ·指标关联性制约算法 | 第49-50页 |
| ·城市交通基础设施评价指标体系 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 城市交通基础设施建设计划编制理论方法 | 第52-72页 |
| ·城市交通基础设施建设计划编制内容 | 第52-53页 |
| ·基于多属性效用的RBF建设序列规划模型 | 第53-62页 |
| ·多属性效用理论 | 第53-54页 |
| ·RBF神经网络模型 | 第54-56页 |
| ·多属性效用模拟的RBF序列模型 | 第56-62页 |
| ·基于K-Means算法的建设序列聚类分析 | 第62-67页 |
| ·聚类分析理论 | 第62-66页 |
| ·基于K-Means算法的建设序列聚类分析 | 第66-67页 |
| ·基于差异驱动原理的城市道路建设计划评价 | 第67-71页 |
| ·城市道路建设计划评价指标 | 第67-70页 |
| ·基于差异驱动的建设计划动态评价模型 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 论方法应用研究 | 第72-86页 |
| ·丰台区城市道路设施 | 第72-73页 |
| ·城市道路建设计划编制 | 第73-81页 |
| ·指标量化分析 | 第74-76页 |
| ·RBF建设序列模型应用 | 第76-78页 |
| ·城市道路建设计划编制 | 第78-81页 |
| ·城市道路建设计划方案评价 | 第81-84页 |
| ·交通运行现状分析 | 第81-83页 |
| ·建设计划的效果评价 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要研究结论 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
