可靠组播协议的研究与改进
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·论文研究的内容和意义 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 组播技术 | 第15-26页 |
| ·组播的必要性 | 第15-18页 |
| ·组播的工作原理 | 第15页 |
| ·组播和单播、广播的比较 | 第15-18页 |
| ·可靠的组播 | 第18-21页 |
| ·可靠组播的概念 | 第18页 |
| ·影响可靠组播性能的要素 | 第18-19页 |
| ·可靠组播采用的关键技术 | 第19-21页 |
| ·保证组播可靠性的方法 | 第21-24页 |
| ·差错控制和恢复 | 第21-22页 |
| ·拥塞控制 | 第22-24页 |
| ·可靠组播协议的分类 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 差错控制技术 | 第26-33页 |
| ·自动重传 ARQ | 第26-29页 |
| ·基于发送者启动的 ARQ | 第27页 |
| ·基于接收者的 ARQ | 第27-29页 |
| ·前向纠错 FEC | 第29-30页 |
| ·FEC 的原理 | 第29-30页 |
| ·FEC 的优缺点 | 第30页 |
| ·混合差错控制 HEC | 第30-31页 |
| ·HEC 的原理 | 第30-31页 |
| ·HEC 的优缺点 | 第31页 |
| ·路由参与的差错控制 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于 NACK 压缩的可靠组播协议研究 | 第33-50页 |
| ·反馈控制的必要性和现有的一些方法 | 第33-34页 |
| ·协议介绍 | 第34-38页 |
| ·减少网络流量的设计——设置状态标志位 | 第35页 |
| ·抑制 NACK 的设计 | 第35-37页 |
| ·增强实时性的设计 | 第37-38页 |
| ·NS 仿真实验 | 第38-49页 |
| ·NS 仿真工具 | 第38-40页 |
| ·仿真实验 | 第40-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 改进的可靠组播协议在智能公交系统中的应用 | 第50-56页 |
| ·智能公交系统介绍 | 第50-51页 |
| ·语音和无线下载 | 第51-55页 |
| ·语音系统 | 第51-52页 |
| ·无线下载 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文工作总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 硕士期间发表论文和参与的科研工作 | 第62-63页 |
