集装箱装船调度计划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-17页 |
| ·论文结构 | 第17-20页 |
| 第2章 泊位与岸桥分配研究 | 第20-47页 |
| ·引言 | 第20-22页 |
| ·数学描述 | 第22-25页 |
| ·假设和符号定义 | 第22-24页 |
| ·数学模型 | 第24-25页 |
| ·拉格朗日松弛算法 | 第25-31页 |
| ·求解分解的子问题 | 第28-29页 |
| ·求解初始上界 | 第29-30页 |
| ·可行化松弛解 | 第30-31页 |
| ·数值实验 | 第31-38页 |
| ·小结 | 第38-47页 |
| 第3章 场地位置分配研究 | 第47-75页 |
| ·模型更正 | 第47-54页 |
| ·背景 | 第47页 |
| ·初始模型转换 | 第47-49页 |
| ·反例 | 第49-50页 |
| ·模型转换错误分析 | 第50-53页 |
| ·正确的模型转换 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54页 |
| ·模型改进 | 第54-75页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·初始模型 | 第55-64页 |
| ·新模型 | 第64-67页 |
| ·模型之间的比较 | 第67-72页 |
| ·小结 | 第72-75页 |
| 第4章 装船顺序研究 | 第75-96页 |
| ·引言 | 第75-77页 |
| ·问题 | 第77-85页 |
| ·问题描述 | 第77-80页 |
| ·数学模型 | 第80-84页 |
| ·下界分析 | 第84-85页 |
| ·算法 | 第85-88页 |
| ·实验 | 第88-94页 |
| ·数据输入 | 第88-90页 |
| ·实验结果 | 第90-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第5章 场地与场桥分配的决策支持系统 | 第96-121页 |
| ·引言 | 第96-97页 |
| ·相关研究 | 第97-98页 |
| ·问题描述 | 第98-103页 |
| ·数学模型 | 第103-109页 |
| ·算法 | 第109-114页 |
| ·程序及实现 | 第110-113页 |
| ·数值实验 | 第113-114页 |
| ·决策支持系统在FICT应用情况介绍 | 第114页 |
| ·小结 | 第114-121页 |
| 第6章 结论与展望 | 第121-123页 |
| ·论文总结 | 第121-122页 |
| ·后续研究与展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第133-134页 |
