| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-14页 |
| ·国外关于城市地铁交通对周边房地产价格效应的研究 | 第10-13页 |
| ·国内关于城市地铁交通对周边房地产价格效应的研究 | 第13-14页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| ·本文主要创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 特征价格（HEDONIC）模型构建的理论基础 | 第18-28页 |
| ·特征价格模型的概念及理论 | 第18-20页 |
| ·特征价格模型的基本概念 | 第18页 |
| ·特征价格模型的理论基础 | 第18-20页 |
| ·特征价格模型的假设前提 | 第20-21页 |
| ·特征价格模型的具体表现形式 | 第21-22页 |
| ·特征变量 | 第22-24页 |
| ·区位特征变量 | 第23页 |
| ·邻里特征变量 | 第23-24页 |
| ·建筑特征变量 | 第24页 |
| ·参数的估计与模型经验 | 第24-27页 |
| ·参数的估计方法 | 第24-25页 |
| ·模型的检验方法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 深圳地铁交通周边住宅特征价格模型的建立 | 第28-44页 |
| ·研究范围与对象 | 第28-29页 |
| ·深圳房地产发展概况和地铁建设规划概况 | 第29-33页 |
| ·深圳房地产发展历史 | 第29-30页 |
| ·深圳地铁现状和规划 | 第30-33页 |
| ·数据来源及处理 | 第33-38页 |
| ·论文数据来源 | 第33-36页 |
| ·数据的预处理 | 第36-38页 |
| ·特征价格模型的建立 | 第38-43页 |
| ·特征变量的初步设置 | 第38-39页 |
| ·初选特征变量的描述 | 第39-42页 |
| ·特征价格模型的建立 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实证研究 | 第44-62页 |
| ·深圳地铁交通对周边住宅价格变化的时间效应 | 第44-45页 |
| ·模型试算和选择 | 第45-48页 |
| ·特征变量筛选 | 第48-51页 |
| ·特征变量经筛选后模型的回归结果 | 第51-53页 |
| ·模型的检验 | 第53-55页 |
| ·模型结果分析 | 第55-57页 |
| ·2008 与2010 年地铁交通对周边住宅价格影响的比较分析 | 第57-60页 |
| ·2008 与2010 年地铁交通对周边住宅价格影响的比较 | 第57-58页 |
| ·2008 与2010 年地铁交通对周边住宅价格影响的分析 | 第58-60页 |
| ·研究不足与展望 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
