基于GIS的河南省航运经济信息分析系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·目前存在的问题 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文技术流程 | 第12-14页 |
| 2 河南省内河航运发展概况 | 第14-18页 |
| ·河南省内河航运发展概况 | 第14-15页 |
| ·河南省内河航运发展现状评价和存在的主要问题 | 第15-17页 |
| ·河南省内河航运与经济的相互关系 | 第17-18页 |
| 3 航运经济信息分析系统设计 | 第18-24页 |
| ·系统设计目标 | 第18页 |
| ·系统设计原则 | 第18页 |
| ·系统结构 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·系统数据库设计 | 第20-23页 |
| ·空间数据与属性数据关联 | 第23-24页 |
| 4 河南省航运经济信息分析系统的开发与应用 | 第24-63页 |
| ·系统功能模块简介 | 第24-26页 |
| ·地图操作模块 | 第26-27页 |
| ·查询模块 | 第27-29页 |
| ·基础资料模块 | 第29-36页 |
| ·航道情况统计 | 第29-31页 |
| ·港口分布统计 | 第31-32页 |
| ·通航库区统计 | 第32-36页 |
| ·地理空间自相关性分析模块 | 第36-48页 |
| ·地理空间自相关概念 | 第36页 |
| ·全局空间自相关 | 第36-38页 |
| ·局部空间自相关 | 第38-42页 |
| ·区域邻边空间自相关 | 第42-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| ·灰色关联模块 | 第48-56页 |
| ·灰色关联度的含义 | 第48页 |
| ·灰色关联度的基本思想 | 第48页 |
| ·关联分析模型构建 | 第48-50页 |
| ·指标选取及模型构建 | 第50-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·预测功能模块 | 第56-62页 |
| ·预测原则 | 第56-57页 |
| ·预测内容 | 第57页 |
| ·弹性系数预测法 | 第57-59页 |
| ·二次指数平滑法 | 第59-62页 |
| ·系统管理模块 | 第62-63页 |
| 5 结束语 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·创新点 | 第63-64页 |
| ·问题与展望 | 第64-65页 |
| ·问题 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
