地下交通空间工程消防安全分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-10页 |
| ·地下交通空间工程的发展 | 第7-8页 |
| ·地下交通空间工程的火灾危险性 | 第8-9页 |
| ·地下交通空间工程消防安全研究的必要性 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·发展趋势及存在问题 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 地下交通空间研究的工程背景 | 第15-21页 |
| ·工程背景 | 第15-16页 |
| ·消防工程的防灾安全设施 | 第16-21页 |
| ·消防灭火系统 | 第16-18页 |
| ·火灾烟气排烟及控制系统 | 第18页 |
| ·火灾检测及报警 | 第18-19页 |
| ·人员疏散系统 | 第19-21页 |
| 第3章 地下交通空间消防安全分析及火灾场景设定 | 第21-31页 |
| ·消防安全分析目标和依据 | 第21-24页 |
| ·防火分隔子目标及判断标准 | 第21-22页 |
| ·人员疏散子目标及判断标准 | 第22-24页 |
| ·结构完整性 | 第24页 |
| ·火灾场景设定 | 第24-30页 |
| ·火灾场景的确定原则 | 第24-25页 |
| ·火灾场景分析 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 地下交通空间火灾烟气蔓延规律及烟流控制 | 第31-45页 |
| ·火灾下车道排烟组织 | 第31-35页 |
| ·需风量计算 | 第35-38页 |
| ·烟气生成量计算 | 第35-36页 |
| ·临界风速的理论计算 | 第36-38页 |
| ·火灾烟气流动与排烟控制模式分析 | 第38-42页 |
| ·交通空间的特点 | 第38页 |
| ·车道内烟气流动控制分析 | 第38-42页 |
| ·火灾情况下烟流组织 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 地下交通空间人员安全疏散分析 | 第45-62页 |
| ·疏散场景分析 | 第45-46页 |
| ·计算工具分析 | 第46-47页 |
| ·疏散参数分析 | 第47-49页 |
| ·人员疏散模拟计算分析 | 第49-53页 |
| ·人员疏散方案建议 | 第53-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 地下交通空间结构抗火分析 | 第62-75页 |
| ·火灾高温对车道主体结构的影响 | 第62-63页 |
| ·对混凝土耐久性的影响 | 第62页 |
| ·对结构力学性能的影响 | 第62-63页 |
| ·对结构变形的影响 | 第63页 |
| ·火灾高温下车道结构的热力耦合计算 | 第63-74页 |
| ·计算假设 | 第63页 |
| ·车道主体结构的计算模型及参数选取 | 第63-64页 |
| ·结构温度场分析 | 第64-68页 |
| ·结构内力分析 | 第68-71页 |
| ·火灾作用下车道主体结构安全性分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第7章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·进一步研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第84页 |
