| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 插图索引 | 第14-18页 |
| 附表索引 | 第18-20页 |
| 第1章 绪论 | 第20-44页 |
| ·结构振动控制技术 | 第20-32页 |
| ·被动控制 | 第21-26页 |
| ·主动控制和混合控制 | 第26-28页 |
| ·半主动控制 | 第28-32页 |
| ·调谐液柱阻尼器研究现状 | 第32-41页 |
| ·TLCD被动控制研究 | 第32-36页 |
| ·TLCD混合、主动控制研究 | 第36-37页 |
| ·TLCD半主动控制研究 | 第37-39页 |
| ·TLCD工程应用 | 第39-41页 |
| ·MR-TLCD研究意义 | 第41-42页 |
| ·本文研究内容 | 第42-44页 |
| 第2章 旋转剪切式磁流变阻尼器性能试验及力学模型 | 第44-65页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·磁流变阻尼器概述 | 第44-50页 |
| ·磁流变阻尼器的基本工作类型 | 第44-45页 |
| ·磁流变阻尼器力学模型 | 第45-50页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器设计 | 第50-53页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器优点 | 第50页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器设计 | 第50-53页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器性能试验 | 第53-59页 |
| ·MR阻尼器力学性能试验 | 第53-54页 |
| ·MR阻尼器Bingham玻尔兹曼力学模型 | 第54-55页 |
| ·MR阻尼器阻尼力测试结果 | 第55-59页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器改进滞回力学模型 | 第59-64页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器改进滞回力学模型 | 第59-60页 |
| ·改进滞回力学模型的粒子群算法参数辨识 | 第60-61页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器改进滞回力学模型辨识结果 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第3章 MR-TLCD力学性能分析与试验 | 第65-81页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·新型MR-TLCD装置 | 第65-67页 |
| ·工程应用MR-TLCD装置 | 第65-66页 |
| ·试验MR-TLCD装置 | 第66-67页 |
| ·MR-TLCD力学模型 | 第67-70页 |
| ·基本假定 | 第67-68页 |
| ·旋转剪切式MR阻尼器力学模型选用 | 第68页 |
| ·MR-TLCD动力方程 | 第68-70页 |
| ·MR-TLCD动力放大系数 | 第70-71页 |
| ·非线性阻尼项等效线性化处理 | 第70页 |
| ·MR-TLCD动力放大系数 | 第70-71页 |
| ·MR-TLCD力学性能试验 | 第71-73页 |
| ·MR-TLCD试验结果分析 | 第73-79页 |
| ·理论与试验频率值对比 | 第73-74页 |
| ·初始阻尼比修正 | 第74-76页 |
| ·试验动力放大系数 | 第76-79页 |
| ·阻尼比修正系数与电流的关系 | 第79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第4章 结构—MR-TLCD系统风振被动控制研究 | 第81-95页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·结构—MR-TLCD系统动力方程 | 第81-85页 |
| ·MR-TLCD模型选用 | 第81-83页 |
| ·单自由度结构—MR-TLCD系统动力方程 | 第83-84页 |
| ·多自由度结构—MR-TLCD系统动力方程 | 第84-85页 |
| ·系统状态方程 | 第85页 |
| ·结构—MR-TLCD系统风振时域分析 | 第85-89页 |
| ·结构响应时域求解方法 | 第85-86页 |
| ·减振效果评价指标 | 第86页 |
| ·随机风荷载仿真分析 | 第86-87页 |
| ·单自由度结构时域仿真分析算例 | 第87-89页 |
| ·结构—MR-TLCD系统风振控制频域分析 | 第89-94页 |
| ·工程简化的单自由度—MR-TLCD系统动力方程 | 第89-90页 |
| ·结构风荷载谱 | 第90页 |
| ·虚拟激励法求解MR-TLCD风振控制 | 第90-91页 |
| ·单自由度结构频域仿真分析算例 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第5章 桥梁—MR-TLCD系统风振被动控制研究 | 第95-108页 |
| ·引言 | 第95页 |
| ·桥梁—MR-TLCD系统动力方程 | 第95-99页 |
| ·MR-TLCD模型选用 | 第95-96页 |
| ·桥梁扭转—MR-TLCD系统动力方程 | 第96-98页 |
| ·桥梁横向、扭转—MR-TLCD系统动力方程 | 第98-99页 |
| ·桥梁—MR-TLCD系统方程求解 | 第99-102页 |
| ·桥梁扭转—MR-TLCD系统时域分析 | 第99-100页 |
| ·桥梁扭转—MR-TLCD系统频域分析 | 第100-102页 |
| ·桥梁—MR-TLCD系统算例分析 | 第102-107页 |
| ·简谐荷载算例分析 | 第102-105页 |
| ·随机风荷载算例分析 | 第105-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 第6章 结构—MR-TLCD系统半主动控制理论分析 | 第108-127页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·结构—MR-TLCD系统半主动控制算法 | 第108-112页 |
| ·MR-TLCD耗能动力系统 | 第108-109页 |
| ·基于耗能力的简单双态控制 | 第109-110页 |
| ·基于耗能力的两级双态控制 | 第110-111页 |
| ·半主动控制算法 | 第111-112页 |
| ·仿真工具及流程图 | 第112-114页 |
| ·系统状态输出 | 第112-113页 |
| ·仿真流程图 | 第113-114页 |
| ·单自由度结构—MR-TLCD半主动控制仿真分析 | 第114-125页 |
| ·单自由度结构参数及作用荷载 | 第114-115页 |
| ·简谐激励频率0.50Hz半主动控制仿真分析 | 第115-119页 |
| ·基频0.50Hz的三阶谐波半主动控制仿真分析 | 第119-122页 |
| ·随机风荷载作用时半主动控制仿真分析 | 第122-125页 |
| ·小结 | 第125-127页 |
| 第7章 结构—MR-TLCD系统半主动控制试验研究 | 第127-170页 |
| ·引言 | 第127页 |
| ·实时控制系统简介 | 第127-129页 |
| ·dSPACE实时仿真系统 | 第127-128页 |
| ·电流放大控制器 | 第128-129页 |
| ·单自由度结构—MR-TLCD系统半主动控制试验 | 第129-134页 |
| ·系统半主动控制试验设计 | 第129-131页 |
| ·系统半主动控制算法实现 | 第131-132页 |
| ·单自由度结构、MR-TLCD基本参数辨识 | 第132-134页 |
| ·单自由度结构—MR-TLCD被动控制试验 | 第134页 |
| ·单自由度结构—MR-TLCD半主动控制试验 | 第134-168页 |
| ·仿真值与试验值误差百分比 | 第135-136页 |
| ·简谐荷载作用时半主动控制试验结果 | 第136-143页 |
| ·基频0.50Hz三阶谐波荷载作用时半主动试验结果 | 第143-155页 |
| ·基频0.51Hz三阶谐波荷载作用时半主动试验结果 | 第155-168页 |
| ·小结 | 第168-170页 |
| 结论 | 第170-174页 |
| 参考文献 | 第174-188页 |
| 附录 在学期间的成果及发表的学术论文 | 第188-190页 |
| 致谢 | 第190页 |
